G346RC-SG02
第一名：中铁四局集团有限公司
预期中标价格550010598
第二名：中交一公局第五工程有限公司
预期中标价格555411445
第三名：江苏省交通工程集团有限公司
预期中标价格558230523


隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程施工总价承包
建设地点：隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程位于四川省东南部，线路自既有成渝铁路隆昌站引出，利用既有铁路现状电化至嘉明站，出站后向南利用既有线提速120km/h，经福集、得胜至双加镇，分别设福集站和双加站 。自双加站引出后，新建单线外绕城区，经况场镇设泸州西站，而后利用既有长江桥过渡至纳溪区纳溪站（待过江通道及相关行政审批手续完善后新建长江桥跨越长江），出站后经天仙镇、护国镇、江门镇、兴隆镇，分别设天仙、护国东、江门镇东、兴隆镇东站，终至叙永县叙永北站连接叙毕铁路 。项目概况：本线铁路等级为国铁I级，单线，预留远期复线条件，设计行车速度120km/h，最小平面曲线半径一般1200m，困难800m，隆昌至纳溪段限制坡度10‰，纳溪至叙永北段限制坡度13‰，牵引种类电力牵引，牵引质量4000t，机车类型均为HXD系列，到发线有效长度850m、双机880m，闭塞类型为半自动闭塞 。改建后线路全长138.633km（新建长江特大桥后长度为138.616km），其中新建线路109.443km（不含新建长江特大桥工程），改建既有隆叙线2.024km，利用既有隆叙线23.961km，利用在建叙毕铁路3.200km 。全线共设车站11座，其中新建中间站4座，会让站3座，利用既有中间站4座 。新建桥梁76座25.985km，新建隧道23座34.557km，新建桥隧总长60.542km，占新建线路的55.32% 。利用既有桥梁13座2.756km，利用既有隧道2座0.544km，全线桥隧总长63.842km，桥隧比为46.05% 。同时修建双加至泸州联络线1.090km 。
第一名：四川公路桥梁建设集团有限公司
中铁四局集团有限公司成员
中铁十二局集团电气化工程有限公司成员
投标报价：5998219210元
第二名：中铁十七局集团有限公司
中铁十七局集团电气化工程有限公司成员
投标报价：6000055215元
第三名：中铁十局集团有限公司
中铁十局集团电务工程有限公司成员
投标报价：6000194746元
新建北京至唐山铁路站房及相关工程、生产生活房屋等工程施工总价承包
建设规模：138007.66平方米 新建北京至唐山铁路（简称“京唐铁路”）地处环渤海京津冀地区 。线路起自北京市新设的北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市（三河市燕郊镇、大厂县、香河县）、天津市宝坻区、河北省唐山市（玉田县、丰润区、高新区、路北区） 。北京至唐山铁路（不含北京城市副中心段）工程里程：DK27+350 至 DK261+701.130，施工范围包括大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站五座站房及相关工程；大厂动车所、宝坻南维修车间，大厂、香河、鸦鸿桥、唐山存车场维修工区、唐山机场站值守点等生产生活房屋及相关配套工程，具体如下：
（1）大厂站站房及相关工程：大厂站中心里程为改DK47+770，最高聚集人数为900人，为线侧下式站房，建筑面积9996㎡ 。设450m×8.0m×1.25m基本站台和侧式中间站台各1座，在站中心处设8.0m宽旅客地道1座 。雨棚长度与站台相同 。
（2）香河站站房及相关工程：香河站中心里程为DK72+368，最高聚集人数为900人，为线侧下式站房，建筑面积9683㎡ 。设450×12.0×1.25m岛式中间站台2座，450×8.0×1.25m基本站台和侧式中间站台各1座，设12.0m宽旅客地道1座 。雨棚长度与站台相同 。

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