摩根士丹利分析师乔纳斯在10月24日的报告中写道 ， 制造过程很棘手 ， 部分原因是合金必须“以确保整个结构均匀冷却”的速度进入 。
德国的汽车制造商正密切关注特斯拉的进展 。 大众汽车可能会在其庞大的沃尔夫斯堡总部附近 ， 建造一家新的电动汽车工厂 ， 以直接回应马斯克的德国工厂 。
本月早些时候 ， 大众汽车CEO赫伯特·戴斯（Herbert Diess）试图让他的员工团结起来迎接挑战 。 他警告说 ， 特斯拉可能会在短短10个小时内制造出一辆电动汽车 ， 而大众汽车在茨维考（Zwickau）的工厂需要30多个小时 。 而大众汽车的新工厂将每年生产25万辆电动汽车 ， 并希望在生产时间上赶上特斯拉 。
【马斯克能否成为亨利·福特？全靠特斯拉德国工厂】上个月 ， 乔纳斯调高了特斯拉的产量预期 。 他预计 ， 到2030年 ， 特斯拉每家工厂每年将平均生产80多万辆汽车 。 而当前 ， 弗里蒙特工厂每年可生产50万辆汽车 。
乔纳斯在报告中称：“我们还没有看到电动汽车行业的‘装配线时刻’ ， 但我们相信 ， 这一时刻即将到来 。 我们也相信 ， 特斯拉在这方面具有得天独厚的优势 。 ”
上个月 ， 宝马汽车的生产负责人米兰·内德尔科维奇（Millan Nedeljkovic）在一次活动上曾表示 ， 宝马汽车还没有使用像特斯拉这样的大型铸造机 ， 部分原因是 ， 这将降低“在同一条装配线上生产几种不同车型”所需的灵活性 。
虽然如此 ， 特斯拉的新方法还是引起了内德尔科维奇的兴趣 。 他说：“如果奏效 ， 也许我们会考虑它 。 ”