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车载多媒体可以通过按键和触屏的方式操作，按键手感与空调区按键手感基本一致 。左右两侧各有一个旋钮，两个旋钮的阻尼和手感不一致，存在明显差异 。所有按键和旋钮都没有出现松垮的情况，保持着不错的质感 。

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经测试，2020款哈弗H9前排坐垫的基础长度是500mm，可以手动延长坐垫，提高对大腿的支撑性，坐垫最长能达到550mm 。后排坐垫长度不可调整，长度为500mm，测试成绩合理 。主驾驶座椅采用电动调节方式，能在行车过程中更加安全的调整 。后排坐垫长度与前排坐垫基础长度一直，舒适性表现不错 。后排座椅靠背角度可调，调整范围在100°-111°之间 。

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2019款哈弗H9配备全景天窗，经计算，开启面积约30.8%，满足日常基本需求 。对于油门和刹车踏板的间距与落差大小，我们也分别进行了测量，间距为80mm，落差高度为50mm，总体范围合理 。适度的高度差可以防止油门与刹车踩混的现象发生，但过长的间距会增加脚部频繁交替所产生的疲劳感 。
六：车内空气质量
本项测试得分：50

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此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据 。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作 。

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测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款哈弗H9的车内甲醛含量为0.01mg/m3，含量微乎其微可以忽略不计，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准 。
七、振动噪声
本项测试得分：48

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由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2020款哈弗H9发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场 。
经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，侧面说明了2020款哈弗H9的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果不错 。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2020款哈弗H9发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成干扰 。

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此外，我们还对空调噪音进行了测试 。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值 。经测试发现，随着空调风量的增大，噪音也逐渐增大 。2020款哈弗H9空调风量共有七挡，超过五挡后的噪音略高，不过始终保持在可以接受范围内，前五挡风量噪音控制还是比较理想的 。

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