近期南京和成都两地在共享单车征求意见稿中都提出，共享单车运营企业要加强车辆的日常维护，及时清理车身违法小广告 。对此很多单车企业的运营人员也表示非常无奈，他们发现这种情况只能尽力去除，但是不干胶的擦除非常费力，多少都会留下一些痕迹 。曾有平台运维人员对媒体表示：“这些不法商家，损人利己，一个小广告抹黑了一辆车 。”
【共享单车 亏损 共享单车尚未盈利】几十元帮你换块锁
除了上述那些钻空子的灰产手段之外，还有一些人的手段明显更加简单粗暴——直接换锁 。
最近有媒体在某宝上发现，有不少商家在出售所谓的“共享单车密码锁”，这些商家都声称自己是相关共享单车的生产厂家，他们出售的“密码锁”价格大多在十几元到五十元之间，而且会包邮 。用户购买他们的密码锁后，他们宣称将教用户把共享单车上原来的锁拆下来并换成购买的锁，且万无一失 。购买者可以通过这样的方式，达到长期私占单车的目的 。即便在4月初，通过搜索仍可以在某宝平台发现类似的卖家，而且有些已经显示有了成交量 。懂懂笔记也在某宝上尝试搜索“小黄车同款密码锁”，搜索到的结果还真不少 。
从上述这些灰产手段可以发现，ofo小黄车是灰色生意链的重灾区，而小黄车采用的机械锁也正是其成为灰产愿意下手的主要因素，对此小黄车的相关负责人也曾公开表示，4月份开始首批ofo Curve单车在深圳投入使用，新一代的单车使用的是电子锁，而“过去版本的ofo单车正逐步升级更换成电子锁” 。或许，只有共享单车平台全面弃用机械锁，大多数漏洞才会被堵住 。
贪小便宜容易吃大亏
面对这些灰色生意链，遭受最大损失的无疑是经营共享单车的平台 。有时候普通用户会出于侥幸心理获得短暂利益，有些用户则是无心被假二维码所黑，其中最不应该的，是占小便宜却吃大亏的行为 。
过去一年来，私占共享单车被处以罚款、拘役的相关案例已经很多，很多可能一辈子都没进过“局子”的人，却因为一时无心触犯了法律 。这里面有把单车放汽车里拉回老家的，也有私藏单车在自己房屋的，也有私自给单车换了专用锁的，更有明知故犯侵吞买卖单车的 。
针对“共享密码”和“免费注册”事件，相关法律人士表示：消费者与共享单车平台之间签订了一个合同，用户支付费用从而使用，两者之间存在租赁合同关系，从物权法的角度来说，这部单车物权是属于共享平台的，任何针对单车的破坏行为都可能构成侵权 。如果是私藏占用，就是非法把车辆所有权变为私有占有，如果多次私占甚至倒卖，刑法上可构成盗窃罪 。而平台作为租赁方，无论是从民法上，还是从侵权责任法上来讲，都应该获得相应赔偿，平台可以要求违约用户去承担违约责任，也可以要求第三人侵害债权的侵权人去承担责任 。
当然要完全阻止这些不文明现象的发生，单靠用户自律是完全不够的 。一方面共享单车运营机构要明确使用者的责权利以及告知违法后果，另一方面有关政府部门也应尽快出台相应的法律法规，维护平台和用户各自的利益 。最重要的是，平台要通过技术手段和管理措施杜绝“灰产”钻漏洞、谋不义之财的门路，并进一步完善单车的相关使用规定和协议 。
在这个共享大潮不断涌现的社会中，共享单车的出现似乎变成了社会民众法治素养的试金石，@懂懂笔记相信绝大多数用户都是爱惜共享单车，珍视这种共享出行方式的 。但是任何一种小漏洞如果后面的基数是数百万(辆)的时候，就会令个别人心生歹念，导致人性之恶恣肆 。

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