受全球小众车型消费市场锐减影响，近日又有一家车型将停产旗下轿跑车型，企图将研发资源转向主流车型 。
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日前，据海外媒体报道，英菲尼迪品牌将计划停产旗下两门轿跑——Q60车型，并且不会有继任车型 。根据外媒证实消息，英菲尼迪Q60停产是因SUV及跨界车型热销，以及电气化浪潮席卷，英菲尼迪希望将新车研发成本留给更多主流车型 。
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根据品牌计划，英菲尼迪Q60或在2022年底停产，2023年前停止销售 。
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资料显示，与众多豪华车企一样，Q60的诞生是基于轿车平台衍生而来，最早基于第三代G系列车型，后于2007年推出第四代G系列上衍生出的Coupe版本和敞篷版 。
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而在G系列接近尾声时，英菲尼迪对G系列进行更名，轿车为Q40，而跑车版的硬顶更名为Q60，敞篷版更名为Q60S 。
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直至2015年，G系列推出全新轿车Q50来作为G系列的“继任者”后，在2016年基于同平台打造Q60（Coupe版）车型，后者命名得到延续 。鉴于Q50作为全新一代车型的更新，至Q60属轿跑真正意义上的第二代车型 。
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回顾现款在售Q60，新车延续了英菲尼迪Q60 Concept概念车设计，以修长车身及家族前脸呈现，因此相比Q50，Q60造型更富有攻击性和线条感，尤其C柱极具个性的造型 。
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不过在量产车型上，Q60延续了旧款车型的设计元素，以相对平衡的前后车长凸显新车为轿跑车型的设计 。
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尺寸方面，现款Q60长宽高分别为4685/1853/1397mm，轴距是2850mm，与旧款变化不大 。
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相比较大变化的外观，Q60内饰则可以看出新车内饰与Q50基本一致，采用内镶式双联屏搭配三辐式方向盘，保持相对简约的风格 。
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由于新车定位轿跑车型，所以采用了2+2的四座布局，只是后排空间与大多数跑车一样，相对局促 。
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动力方面，海外版车型提供2.0T和3.0T发动机，前者为奔驰的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达211马力，最大扭矩达350牛·米，匹配7速自动变速箱 。
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而国内市场也在曾推出过2017款和2019款的2.0T车型，官方指导价为35.88-37.78万元，但目前只能在二手市场里寻求了 。
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