8、升井人员清点必须井口入井检身记录和人员定位系统入井人数统计相符，如果不符时必须调查清楚 。  
9、所有入井人员必须经过安全技术培训，会正确使用自救器，熟悉井下避灾路线 。  
10、调度车必须24小时在煤矿待命，若遇升井人员有头痛、恶心、呕吐等身体不适现象时，应及时送医院救治 。  
11、煤矿井下各地点避灾路线：  
⑴、119101运输顺槽皮带机头硐室掘进工作面：  
工作面迎头→+770m水平轨道大巷→集中轨道巷→副井井底车场→副井→地面  
⑵、119105运输顺槽掘进工作面：  
工作面迎头→119105运输顺槽→第二车场→+770m水平轨道大巷→集中轨道巷→副井井底车场→副井→地面  
⑶、采区变电所：  
采区变电所→+770m水平轨道大巷→集中轨道巷→副井井底车场→副井→地面  
⑷、119105回风顺槽掘进工作面：  
工作面迎头→119105回风顺槽→第一车场→+770m水平轨道大巷→集中轨道巷→副井井底车场→副井→地面  
⑸、其他地点零星人员：  
①煤仓上下口人员：上仓皮带巷→集中轨道巷→副井井底车场→副井→地面  
②+770水平胶带大巷各部皮带司机：+770m水平胶带大巷→集中轨道巷→副井井底车场→副井→地面  
篇14：事故应急预案1总则  
1.1编制目的  
为规范铁路交通事故应急管理和应急救援程序，有效预防、正确及时处置本市突发铁路交通事故，最大程度地减少铁路交通事故及其造成的人员伤亡、财产损失和社会影响，提高城市整体防护水平和抗风险能力，保障城市安全运行 。  
1.2编制依据  
本预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》，《道路交通法实施条例》、《铁路运输安全保护条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处置铁路交通事故应急预案》，《上海市突发公共事件总体应急预案》，铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故应急救援规则》、《铁路交通事故应急预案》、《铁路调度规则》、《铁路交通事故应急预案》和《上海铁路局行车组织规则》、《上海铁路局铁路交通事故应急救援实施细则》等法律法规和有关规定，制定本预案 。  
1.3适用范围  
本预案适用于本市范围内的国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置 。  
城市轨道交通的机车、车辆运行在国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置，按本预案执行 。国家铁路的机车、车辆运行在城市轨道交通上发生铁路交通事故，按照城市轨道交通的应急处置办法执行，或应城市轨道交通管理部门的要求，按照本预案执行 。  
1.4工作原则  
坚持“安全第一、预防为主、以人为本、分级管理、逐级负责”的原则，把预防作为应对铁路交通事故的主要任务和中心环节 。铁路交通事故发生后，有关单位和部门应当积极救援，在市政府的统一领导下，快速反应，协同应对，减少事故危害和次生事故发生，最大限度地减少人员伤亡和社会影响，保护国家和人民财产安全，尽快恢复铁路运输的正常秩序 。  
铁路和所在地铁路单位以恢复铁路运输的正常秩序为主要内容开展救援 。事发地区县政府以救治人员、疏散受灾群众、封闭灾害场所、减少灾害影响和次生事故发生、维护社会治安为主要工作，做到职责明确，各负其责，规范有序 。

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