网约车之战撒钱无数 ， 最终留下滴滴；百团大战极为惨烈 ， 美团活到最后 。生鲜电商大概率要重复这样的历史 ， 在漫长的烧钱过后 ， 有几家胜出 ， 占领市场 。每日优鲜CFO王珺认为 ， 对于北京这样一些大的市场 ， 线上可容纳的玩家大概在两个左右 ， 而最终大家拼的是谁能先碰到百亿规模这条线 ， 且实现盈利 。  
王珺的预测可能是对的 ， 但是 ， 谁说最后留下来的两三个玩家是前置仓玩家？生鲜电商自己细分出前置仓模式、到店模式、社区团购模式等等 ， 然而对于消费者来说 ， 这些模式的划分没有意义 ， 只有“快、好、省”有意义 ， 他们只按自己的使用体验投票 ， 结果嘛……  
易观分析2020年第四季度自营型生鲜电商应用榜单上 ， 每日优鲜虽然排名第二 ， 但几乎只是盒马的一半 ， 排名第三的叮咚买菜则已经不到盒马的1/2 。  
【带你全面了解每日优鲜 每日优鲜加盟需要多少钱】到2021年 ， “生鲜电商”细分类目下 ， 每日优鲜、叮咚买菜分列三四名 ， 但活跃人数环比都有较大幅度的下降 。（盒马被归入“零售O2O”项下 ， 活跃人数1,550.8万 ， 环比下降3% 。）  
再倒退回疫情刚爆发时 ， 那是整个生鲜电商增长最迅猛的时候 。根据艾媒咨询统计 ， 2020年1-2月四个平台的日新增用户情况如下：  
一个月增长慢是偶然 ， 一季度比不过是巧合 ， 一而再再而三的下跌不是意外 。上述数据很明确的体现出前置仓模式在用户端的接受度不如“到店+配送” 。  
至于差距到底在服务、质量 ， 还是如盒马CEO侯毅所说的“前置仓最大的问题是 ， 如果不烧钱、不去补贴 ， 无法获得流量与用户粘性 ， 但持续以低于市场的正常价格出售商品来获得流量 ， 我认为不是长久的” ， 需要每日优鲜们去积极探索 。  
我们其实希望看到每日优鲜们有良好的发展 。像当年京东埋头打造京东物流 ， 一个曾经被嘲笑的产品十几年后成为估值超400亿美元的独角兽 ， 并且惠及全国乃至全世界供应链体系 。每日优鲜们踏踏实实做前置仓、供应链 ， 说不定能再创奇迹 。  
每日优鲜前置仓损耗率是1% ， 远低于国内超市5%到10%的平均损耗 ， 但这已经是英国最大的生鲜电商Ocado损耗率的50倍 ， 并且中国的冷藏库容量和人均容量水平远远低于其他国家 。这些问题都可以靠每日优鲜们的努力来解决 。  
所以啊 ， 每日优鲜于其绞尽脑汁包装自己去IPO ， 不如踏踏实实发展、改变、创新 ， 有一天让财务数据真的能吸引投资人 。资本市场上靠包装、画大饼圈钱 ， 被戳穿后身败名裂的故事还少吗？

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