应该说，这个划代标准得到了更广泛的支持 。美国战略与国际研究中心等智库和网站、媒体普遍使用这个划代标准 。这个标准和《Code One》提及的标准不同之处在于，把亚声速喷气式战斗机算第一代，“百系列”为第二代，F-4为第三代，而《Code One》则把亚声速分为两代，认为米格-15、F-86为第二代，“百系列”和F-4同为第三代 。这也是美国的两种“五代论”的主要不同之处 。

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如果按照美国的划分标准，F-16属于第四代战机 。
俄罗斯的“五代论”
关于俄罗斯对战斗机的划代，笔者在俄罗斯网站上发现了比较有代表性的两篇文章，他们和之前国内描述的俄罗斯战斗机划代方式比较吻合 。
2019年3月25日，俄罗斯国家技术集团公司（旗下包括俄罗斯联合航空制造集团，而后者则包括了米格和苏霍伊两大飞机公司）官方网站，发表题为《天空中的战斗机：五代》的文章，把喷气式战斗机划分为五代 。
第一代诞生于20世纪50年代，主要特征为亚声速飞行，不装备雷达，主要装备小口径航炮 。米格-15就是典型例子；第二代是在20世纪50年代末、60年代初发展起来的，最大速度为两倍声速，使用雷达探测目标，导弹作为主要武器 。代表是米格-19；第三代为1955年（作者注：原文如此，疑似笔误，或应为1965年）至1980年间生产，速度和高度没有太大的变化，但出现了功率增加的雷达，在远距离探测和摧毁敌人的能力有所提高，“米格-25可能是最好的第三代国产飞机”；第四代上多用途战斗机，具有出色的速度和机动性能，如苏-27、米格-29和米格-31；文中还提出了4+代和4++代，并把苏-35就被归为4++代；第五代的特点是具有隐身技术和超声速巡航模式，以及更先进的航空电子设备 。代表机型为美国F-22、F-35以及俄罗斯的苏-57 。

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俄罗斯将米格-23战斗机划为第三代战斗机 。
这个划代没有明确米格-21归属哪一代，但是从时间上来看，1955年首飞的米格-21可能会被分为第二代 。其他俄文军事网站关于战斗机划代的文章，和上述文章基本一致，只不过进一步增添了型号 。这种划代方式，实际上与美国空军副参谋长赫伯特·卡莱尔的关于第五代战斗机的PPT文稿中的划代方式是相当的 。
俄罗斯军队和士兵网（armedman.ru）的《从米格-15到T-50的几代战斗机》一文认为，第一代战斗机是亚声速喷气式战斗机，诞生于20世纪40年代中期到50年代初，包括美国的F-86，苏联的米格-15、米格-17 。第二代是超声速战斗机，诞生于20世纪50年代到60年代，已经拥有导弹武器，如米格-19、米格-21 。第三代诞生于20世纪60年代末到70年代中期，配备强大的雷达，可变后掠翼，包括美国F-4，苏联米格-23和米格-27 。第四代的典型代表是米格-29、苏-27、F-15 。所谓的“4.5代”战斗机则包括米格-29SMT、苏-35等 。第五代战斗机则包括俄罗斯T-50和美国F-35 。由此来看，俄罗斯的划代标准相对统一 。
俄文版“维基百科”在第一代战斗机之前，还划设“零代”战机，主要是早期的喷气式战斗机，也就是1938到1948年之间的型号，和美国第一代战斗机相当，包括米格-9等 。它还将米格-21与米格-23划分为一代，均属于第三代战斗机，而上述两种划分方式把米格-21归为第二代 。

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歼-20战机进行飞行表演 。澎湃新闻记者 谢瑞强 摄
为何有必要将歼-20晋级为五代机

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