其实我也知道很多人并不是计较那几百块 ， 而是本着物尽其用的原则 ， 尽可能发挥防冻液的效能 ， 毕竟厂家在保养上一直都是过分谨慎 ， 很多零部件达到厂家要求的更换周期后状态依然良好 ， 这都是屡见不鲜的了 。而且就我个人来看 ， 很多车的防冻液超过厂家建议使用周期后仍然可以正常使用 ， 我觉得过早更换掉确实也有些浪费 。所以在这里我给大家分享一下我的经验 ， 有两个标准 。
第一个是检查防冻液的Ph值 ， 一般防冻液都是呈碱性的 ， 如果Ph值检测后呈酸性 ， 那就必须更换了 。
第二个是观察防冻液的状态 ， 正常的防冻液应该是清澈通透的 ， 没有杂质和沉淀物 ， 也没有油花 ， 如果你检查时发现防冻液颜色变暗或者明显有沉淀物和杂质或者油花 ， 那就必须要换了 。因为如今很多车都是自动挡 ， 防冻液又连着变速箱散热器 ， 如果真的发生腐蚀了不仅对发动机不好 ， 还很容易导致防冻液进入变速箱 ， 到时候就真亏大了 。
如何更换防冻液?
我建议大家去4S店更换 ， 你们别说我给4S店打广告 ， 如果全国只有一家4S店的话你这么说还有人信 ， 关键全国各个品牌那么多4S店 ， 你说这广告费谁出?之所以我建议大家去4S店更换防冻液主要还是因为4S店里都是原厂配套的 ， 和你原车用的一模一样 ， 肯定是最适合的 。
而且4S店的维修师傅天天维修自家品牌的车 ， 操作流程更加轻车熟路 ， 特别是换防冻液需要排空气 ， 排不好的话你前脚刚开出去后脚就立马高温 。另外在4S店如果出现一些纠纷的话可以直接打厂家400电话投诉 ， 只要不是太棘手的问题厂家那解决的速度快到你无法想象 。经常去4S店保养的朋友应该都能感受到4S店是很忌惮厂家对顾客的保养回访的 ， 因为那是厂家对4S店考核成绩的重要指标 。而保养中遇到的问题一般都与厂家无关 ， 又不是车辆有什么难以解决的通病 ， 基本上都是4S店内部管理的问题 ， 所以厂家非常乐意管 。
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