结构角度
涨幅第一的旅游今天也有新朋友在问 ， 这天复盘提及过 ， 不重复
https://www.wukong.com/answer/6921648896142196999/
其他的板块就化纤一个是现在明确还在多头趋势当中 ， 回测扣低价低量的月线 ， 继续增量上攻 ， 不过如果接下来创高 ， 过高背离 ， 不缩量没事 ， 指标可以钝化 ， 缩量就容易开始整理或者回调 ， 所以现在追没有多大价值
就是之前半导体拉证券拉爆发的那一天我们所定义的 ， 不是合理买点一样
家居用品之类 ， 指标股都换了几波 ， 没关注 ， 就不说
酿酒汽车食品饮料之类 ， 中长周期均量扣抵大量 ， 有大幅盈利的仓位可以分仓止盈拿 ， 才开的仓位 ， 就设好止盈止损 ， 避免资金卡在里面浪费时间成本
仓储物流的话 ， 比起去年8月31日高点是指标两度背离 ， 且缩量
在去年10月15日过高的时候提及过
https://www.wukong.com/answer/6883828967670661389/
判断是小波段末升段第一点还是因为板块整体过高指标背离 ， 那么优先考虑是第五波末升段 。只要一开始缩量就会修复背离然后韵达昨天是在仓储物流的涨幅前列韵达这么一只均线空头排列 ， 股价处于均线之下的破底新低明确下跌趋势股票 ， 突然出现在板块的涨幅前列？那些不断创新高的仓储物流的个股的主力不如韵达的主力聪明？板块大涨 ， 他们不动？所以当哪个股票板块族群出现百花齐放或者落后股补涨 ， 先考虑风险起码短线上 ， 这里风险绝对大于收益 。
然后那之后的仓储物流缩量
那么现在两度背离过高 ， 优先当做第五波末升段看待 ， 加上领涨的又是新宁申通这种弱势补涨股
把去年10月15日的分析套过来看就行
短线是绝对不宜开仓
如果能强涨到指标不背离 ， 确认走延伸 ， 再考虑于回调到合理买点介入
其他板块没过多观察就不说了
当前有合理仓位入手的短线试错仓 ， 可以于上去遇到压力适当减仓 ， 剩下的分仓止盈拿
如果后续能够补量 ， 则买对 ， 那么回调到下一个合理买点再加仓就是
如果持续缩量 ， 分仓止盈也不会亏损出掉 ， 就等下一次合理买点再布局
另外最近有新看我复盘的朋友问的问题上 ， 我看出一些毛病来 ， 我觉得有必要在这里说一下
我复盘所使用的软件是通达信 ， 板块编列和东财 ， 同花顺 ， 大智慧完全不一样
所以在就技术面对板块下结论之时 ， 是不能套用在其他软件的板块上的 ， 那是两回事
发给这位知友的复盘是这天
如果把我用通达信一个板块的分析套用在另一个软件相同的板块 ， 会因为成分股的不一样 ， 出现很大的差异
所以看我复盘参考的新朋友们 ， 这一点必须注意
（话说财富趋势是不是该给我打钱 ， 狗头）
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谢友邀 。已停日评了 ， 戏说几句供友友们消遣几十秒 。
周三A股市场在七个月牛市行情中逆市场走熊的券商板块整体大幅度领涨下冲击3600点 。
券商股从明天开始所有机构已无胆量做空 ， 否则美股散心抱团游戏消灭机构事件弄不好会在大A重现 。

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