为了弥补入门级这一块，雷克萨斯推出了UX，和大多数车型不同，UX和CT200h一样主推混动车型，仅提供一款汽油版车型 。另外UX动力电池保修是10年或25万公里，由此看来，估计CT200h真的可以退休了 。
底子深不怕
经过22年研发经验的积累，雷克萨斯已经取得了5000多项混动科技专利，经美国J.D.Power市场调查机构认证，雷克萨斯在混动新车质量和可靠性上已经连续多年蝉联首位 。在美国，2000年上市采用同样技术的丰田混动车型，至今仍有97%可以正常行驶，而亚洲里使用同样技术的丰田混动车型还创造了行驶40万公里没有更换电池的记录 。
截至2015年4月，全球已有85.7万辆雷克萨斯混动车型上路，有85%的中国豪华混动车消费者选择了雷克萨斯，除了节能和豪华质感外，还有坚不可摧的稳定性，而且雷克萨斯提供6年或15万公里免费保修保养服务，还是非常省心的 。
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