美利达 探索者300（2498）
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美利达探索者300采用了禧玛诺ALTUS 3×9S变速器，刹车采用禧玛诺mt200油碟，升级了铝合金前叉 。可以说这台车的整体配置方面压了捷安特Escape 1一头，但是仅有变速器的差异其实不明显所以这两台车可以根据自己对整车的感受选择 。
喜德盛 极速500（2698）
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22款喜德盛极速500，这辆车在今年喜德盛进行了大改款，我本人对这样的尝试十分喜欢 。整车变速器采用采用了禧玛诺ALTUS 3×9S变速器、彦豪的油压碟刹、配置单上写的浩盟牙盘但现在的实车采用禧玛诺牙盘 。整车的配置稳定，涂装漆水做工不错，最大的细节在于采用避震座杆和可调式把立，主打舒适的骑行体验，把套和坐垫有一种复古的风格 。可以说这台车的主打需求就是城市通勤，不用有任何的准备出门就可以骑车，全车零配件是大厂的配置全车的稳定及可靠性也会让人满意，所以需要一台城市通勤车这辆车无疑是个不错的选择 。
入门款的平把公路车的车型大体就是这样，因为大多数人选择平把公路车还是会要入门款，如果预算更高往往都会选择公路车 。入门平把公路车集中在2000价位段，变速器从禧玛诺7到9速不等，骑行感受整体相似，最值得推荐的应该是美利达探索者100，2000的价格采用禧玛诺油碟系统，已经具备平把公路车完整的骑行体验；最值得关注的是喜德盛刚刚推出的极速500 。
【escape1】更高等级的平把公路车虽然产品较少，但更加百花齐放，每个厂商都有每个厂商自己的方案和想法，下期为大家介绍，尽情期待 。
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