平淡平奇|日系车变了！10款车有9款因变速箱、发动机上投诉榜，国产车该崛起了在6月份的车型投诉榜中

【平淡平奇|日系车变了！10款车有9款因变速箱、发动机上投诉榜，国产车该崛起了】

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在6月份的车型投诉榜中，排名前30的车型里，日系车投诉的车型就占据了三分之一，而其中因变速箱、发动机问题投诉的车型就有9款，相当于占据了日系车所有投诉问题的9成。
而其中就有我们常见的雅阁、飞度、雷凌、卡罗拉、INSPIRE、逍客、轩逸、凌派、奇骏这9款车型，不是都说日系车很靠谱的吗？不见得吧！在这次的投诉榜单中，几乎是把日系车最畅销的车型给团灭了。

以前总有人在吹什么“买发动机送车” ， “日本变速箱很厉害” ，但如今恰恰是日本的发动机与变速箱出现的问题最多，那我们就来看看都有那些问题吧！
①：发动机漏油；②：发动机异响，无法启动；③：变速箱顿挫；④：变速箱异响；⑤：变速箱故障灯亮；⑥发动机故障灯亮。
日系车出现了这么多问题，反观我们国产车呢？在发动机与变速箱上的问题非常少，排名也比较靠后，那些经常吐槽国产车质量不好的，现在被打脸了吧！

虽然我们国产车也存在着许多不足，但整体上正在不断进步中，反观日系车呢？整体实力正在下降，造假事件频发，已经将日本制造的神话摔了个粉碎。
可能有人觉得就算日本汽车的实力落后了，它的发动机与变速箱技术依然领先我们几十年，我们短时间内不可能超越它。但我们现在是处在新能源汽车的发展浪潮中，燃油车早晚会被淘汰，等再过几年新能源汽车普及了，发动机与变速箱再怎么领先我们也没有用。

值得一提的是，在后石油汽车时代，最具代表的新能源汽车就是以中美为主导的电动电池汽车，还有日本研发的氢燃料汽车。不过不幸的是日本苦心研发的氢燃料汽车，因为销量惨淡与技术问题，已经宣布停止研发。
也就是说，未来日本只能从头再来，开发电动电池汽车了，不过在技术上我们已经领先世界了，日本的车企已经开始与我国的比亚迪合作。

从目前新能源汽车发展的方向来看，未来燃油车的地位将会被取代，连奥迪都宣布5年后停止生产燃油车了。所以日本汽车完犊子的可能性就很大了，因为他们的优势只有燃油车，没有了中国市场的贡献，他们还怎么活！一旦占据日本GDP比重高达45%的汽车产业完蛋，日本的经济也就完犊子了。

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