林小雪|比亚迪与特斯拉电动机对比：差距无法接受电动机在电动车上起到的作用

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电动机在电动车上起到的作用就是把电能转变为机械能，让汽车能够运行起来，与汽车发动机一个道理，目前市面上的电动机主要分两种，一种是以比亚迪为代表的永磁同步电动机，另一种是以特斯拉为代表的异步电动机。特斯拉的电动机是由富田电机提供，其特点在于结构简单、成本十分低廉、运行可靠、维修方便，能够适应复杂的工作环境；但缺点是体积和重量大，调速性能差、功率因数不高。
【林小雪|比亚迪与特斯拉电动机对比：差距无法接受】
异步电机优缺点十分明显，特斯拉之所以选择异步电机，最主要的原因还是，异步电机高速时效率高，适应激烈驾驶，符合特斯拉高端、高时速的品牌形象，同时异步电机不涉及昂贵的稀土材料。比亚迪的电动机是采用自主研发的永磁同步电机，其优点是电机体积小、噪音小、功率密度高、调速范围大，缺点是依赖稀土，造价成本高、转子为永磁体，高速高温恶劣环境下易退磁。

永磁同步电机的优缺点同样明显，对于家用纯电汽车来说优势十分直观，也是比亚迪未来电动汽车轻量化发展的大方向，这也是为什么特斯拉model3都开始采用永磁同步的重要原因。前面说到电动机就是发动机，马力越大，车子越有“劲” ，使用异步电机+后永磁同步电机的特斯拉model3高性能全驱动版，百公里加速只需3.3秒，而国产model3标准续航版，百公里加速则需要5.6秒，比亚迪汉EV采用的永磁同步电机，百公里加速冲到了3.9秒。

从这两款车型的数据上看，特斯拉model3标准续航版，在百公里加速性能方面远不如汉EV ，同样采用的都是永磁同步电机，汉EV采用的是双电机，而model3只提供了一个电机，从功率、扭矩上来看，汉EV的前后双置电机不仅功率大，同时还能提供四驱更稳定的抓地力。

如果非要拿特斯拉model3高性能作比较，百公里加速成绩也只快了0.6秒，但价格方面model3售价33.99万元，而汉EV起售价只要22.98万元，高性能版本也只不过27.95万元，两款车型整整相差6万块。在电机方面，我认为比亚迪与特斯拉同价位车型上的电机使用，比亚迪略显优势。

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