乘联会：8月乘用车主要厂商零售销量同比增长10% _百科大全

_原题为：【周度分析】车市扫描(2020年8月24日-8月31日)
摘要【中国乘联会初步数据：8月乘用车主要厂商零售销量同比增长10%】8月高温假和雨季，对车市销售形成一定阻力。但越是恶劣天气和疫情影响，私车出行的必要性越是凸显，因此8月异常天气后的部分区域市场还是会很强的。目前初步预测8月狭义乘用车市场零售总销量为171万辆，同比增速9% 。
【乘联会：8月乘用车主要厂商零售销量同比增长10%】1、8月乘用车市场周度零售持续走强

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(图表为乘联会部分主要厂商数据)
8月第一周的日均零售是3.0万辆，同比增长3%，环比7月第一周增长8% 。第一周的零售表现平稳。
8月第二周的日均零售是3.9万辆，同比增长9%，环比7月第二周下降2% 。第二周的零售表现平稳。
8月第三周的日均零售是4.5万辆，同比增长23%，环比7月第三周增长14% 。第三周的零售表现较强。
8月第四周的日均零售是8.9万辆，同比增长7%，环比7月第四周增长7% 。第四周的零售表现较强。
今年8月的一至三周的零售达到日均3.7万辆，同比去年8月增长12%，这是很强的表现。8月初的消费环境相对平稳，今年8月前两周厂商休假多，同比零售数据走势平稳也是很好的成绩。第三周的加速回暖进度超预期，说明市场零售平稳向好。8月最后一周的同比增速7%慢于前三周同比12%的平均增速，这也是较好的平稳增长走势。
8月，宏观经济将保持逐渐改善的趋势，进一步支撑购车需求的回暖。地方刺激政策效果减弱，但存续的政策将继续刺激汽车消费。此外，厂商、经销商冲击全年销售目标，促销力度稳定。
随着成都车展各品牌收获大量意向订单，在8月进行到店交付，这也提早推动了秋季的营销工作，同时对车展上所推的新品做新品传播也将推动8月车市走强。8月高温假和雨季，对车市销售形成一定阻力。但越是恶劣天气和疫情影响，私车出行的必要性越是凸显，因此8月异常天气后的部分区域市场还是会很强的。目前初步预测8月狭义乘用车市场零售总销量为171万辆，同比增速9% 。
2、8月乘用车市场周度批发走势较强

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(图表为乘联会部分主要厂商数据)
8月第一周主要厂商批发销量达到日均3.1万辆，同比去年8月增长12% 。但相对7月第一周下降6% 。
8月第二周主要厂商批发销量达到日均3.7万辆，同比去年8月增长3% 。但相对7月第二周下降6% 。
8月第三周主要厂商批发销量达到日均5.0万辆，同比去年8月增长10% 。相对7月第三周增长18% 。
8月一至三周主要厂商批发销量达到日均3.8万辆，同比去年8月增长9% 。相对7月同期增长2% 。
8月第四周主要厂商批发销量达到日均8.8万辆，同比去年8月增长5% 。相对7月第四周增长9% 。
市场零售拉动批发走强。今年部分车企的高温假集中在8月上旬，生产部门在满足库存需求的情况下集中休假，营销部门的多数没有休息，紧抓终端市场，产销增长相对平稳。
目前看厂商销量走势仍是平稳推进，产销相对顺畅。由于集中休假因素导致的上半月厂商销量环比7月走势下降也是正常的现象。
下半月产销回升明显。随着经销商库存进入秋季补库存周期，补库需要应该相对强烈，经销商的责任也是8-10月大力储备库存，为秋冬季高销量做好产销平衡工作。因此8月的厂商销量应该也是较高的。
3、“金九银十”的降温趋势能否改善？

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