3月24日 , 工信部副部长辛国斌主持召开汽车芯片供应问题研讨会 , 指出要着眼当前供应问题 , 充分挖掘存量芯片和现有产能资源潜力 , 努力保障产业平稳健康运行 。
业内人士表示 , 随着传统车企向新四化转型 , 车载芯片需求越来越大 , 控制着从发动机到车窗、安全气囊、车载娱乐影音系统、ABS系统、车灯 , 以及越来越多的主动安全辅助设备 。未来汽车对芯片的需求会进一步提高 , 这决定了汽车行业对半导体产能的高度依赖仍将持续下去 。
国泰君安研报称 , 芯片短缺短期对汽车行业产销量带来一定冲击 , 预计在2021年Q3会逐渐恢复正常 。IHS预计受芯片短缺影响2021Q1全球汽车行业将减产100万辆 , 随着芯片库存的不断减少Q2受影响会更大 。但在提高价格以及主机厂直接对接芯片企业等多重因素下 , 汽车芯片的供应会不断提升 , 预计会在Q3逐步恢复正常 。此次芯片影响也会让整车厂重新审视采购模式以及各国在芯片领域的布局 。
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(文章来源:中国证券报)
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