百哥曰|大众汽车的MPV销量为何都很差，原因是什么呢？ #老司机聊汽车品牌#大众汽车有

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#老司机聊汽车品牌#
大众汽车有多款MPV ，合资与进口选项如下。
途安L威然夏朗迈特威凯路威在这个品牌的普通乘用车热度较高的阶段中，这几款车就没有一辆热销车；近期大众汽车因排气问题和发动机通病出现销量的下滑， MPV车型的销量表现似乎更尴尬了。为什么该品牌的商务车销量低迷呢？原因是关注这种车型的消费者懂车多一些，不会因品牌因素盲目的选择低品质的车。
【百哥曰|大众汽车的MPV销量为何都很差，原因是什么呢？】先来了解一下大众进口的MPV吧，先看“大白朗” 。

这辆车已经停产，取而代之的是准大型MPV-威然（合资生产），然而威然的月销量最低低至“3台”；然而威然还只提供2.0T的选项，夏朗价格最低的是1.4T-280TSI ，好在变速箱用了六档湿式双离合而不是DQ200 ，但是110kw/250N·m的动力储备驱动一台中型MPV ，这也更开玩笑似的，尤其还是一台前置前驱的代步车，这辆车的实际价值不宜超过15万。
2.0T版本的起售价就超过了27万，用的是380TSI标准的发动机，动力储备为162kw/350N·m ，在同排量发动机算不上高水平；尤其是比老款GL8使用的LTG-2.0T明显差一些，比新款的变缸LSY-2.0T还要差，与销量看齐GL8的传祺M8的钜浪2.0T相比差距更大，夏朗没有热销车的潜质。

威然的作为上汽大众的大号MPV ，发动机用330/380TSI的2.0T ，动力水平可见一斑；变速箱升级为七档湿式双离合，然而DSG系列的双离合变速箱的换挡平顺表现始终不算好，而其他品牌的MPV装备的8-9AT的表现确实略好一些，所以威然同样没有热销的理由。
不过更重要的还是价格重合了后驱同级车奔驰威霆，配置略高但综合品质低；与GL8相比则是技术差一些，与M8相比也是技术较差且配置更低、性能更弱，威然的冷门也是有客观理由的。

迈特威和凯路威实际属于VAN ，也就是厢式车（以货车为主）。这两台车只是以配置和尺寸进行区分，本质上是一台车；动力仍旧是EA888-2.0T ，毕竟大众汽车也拿不出其他高标准的2.0T发动机，变速箱还是同款7DCT ，那么唯一的亮点就是“全时四驱”了。
然而这台车的四驱系统和途观L、探岳、途昂等车相同，是基于前置前驱平台打造的横置四驱，标准与纵置四驱系统相比要差不少；其次所谓的全时四驱是前后95:5的分动比例，是瀚德五代的平台，实用价值也是比较低的。

进口大众MPV没有什么像样子的选项，威然作为合资生产的商务车水平也不高，尤其是新款的设计感着实一般；不过这些车的品质都低不过途安L ，其销量一度为月销零台，近期的销量也最高提升到四百余台，六月只售出六台似，可以说除了早期用于上海的那批出租车，在个人用户市场基本是没人选的。
原因首先是途安L的空间太小， 4527*1829*1659mm的尺寸与微面差不多，充其量算是个紧凑级两厢车，驾乘空间非常糟糕；而且为了提高空间体验，中后排的座椅都设计得跟折叠凳差不多，毫无包裹性可言。

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