百哥曰|回顾比亚迪：十年间承受了多少委屈？( 二 ) #老司机聊汽车品牌#在解析问题

图片中显示一名包裹严实的男子靠近一台比亚迪唐DM ，在车底放置好可燃物之后点着火就走了，但尴尬的是这台车正停在监控的下方，整个点火过程被完整地记录了下来。不过更有意思的是出现这起纵火案是在某车的发布会之前，随即有网友回顾曾经的所谓的自燃事故，几乎每次都是在比亚迪或其他品牌有同类车发布之前出现；于是这就被当成了一则定律，逢新车或新技术发布，比亚迪总会“烧一台车” 。
转眼到了2021年，就算十年过去了， DM-i架构打造的新车再一次成为热销车；而且销量之高俨然对很多燃油车造成了影响，电动汽车以汉唐为首的销量也在快速增长，似乎比亚迪还是会承担着一些风险，或者说是“委屈”吧。

结语：国产汽车真的很努力了，在燃油汽车阵营中的长城、长安、吉利、奇瑞、广汽等车企的研发投入、专利数量、研发成果都推动了国产汽车市场份额的增长，比亚迪在新能源汽车领域的实力也是有目共睹；对于这些品牌应当给予更多的支持和包容，因为在关键时候能寄希望的还是这些中国汽车企业。
不过对于比亚迪汽车的危机公关能力真的是要表示质疑，一些存在明显漏洞的案例，竟然都黑不提、白不提的过去了，这真的是难以评价。

编辑：天和Auto-小编
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