1电动汽车充一次电要多少度电
电动汽车的一次充电程度与电池的大小有关 。48V20A的电池充一次电,大约是1千瓦时 。如果是48V100A电池,大约需要5 kWh 。计算方法:一次充电,耗电量等于电池额定电压乘以电池容量乘以80%乘以130%乘以150%除以1000 kWh 。对于纯电动汽车来说,很多人选择从燃油车转向新能源的重要原因是车辆成本 。一般来说,市区电费每千瓦时5分钱左右,使用公共充电桩的话1元左右 。充电程度基于电池的容量和电池的转换效率 。市场上主流的解决方案有三种:铅酸电池(成本低,相对稳定,但能量密度高)、镍氢电池(制造成本高,性能差)和锂电池(主流应用解决方案,安全性和能量密度高) 。除此之外,如今的汽车充电技术也比以前提升了不少 。以我的欧拉R1为例,纯电动车续航351KM,动能转换效率达到80-90% 。它只需要一周充电一次,用于通勤,而不是步行 。至于电费,我算过了 。以前开燃油车要七八百块,现在换成一百多元的纯电,只有以前的20%左右 。充电速度也很快,一顿饭的功夫可以从5%冲到80% 。2电动汽车几年年检一次
电动汽车的年检规定与燃油车相同 。1、采取新车6年免检新政,超出6年的电动汽车须2年一检、10年以上的一年一检、15年内的将半年一检的要求;2、留意年检规章制度是强制执行的,不论是电动汽车或燃油车型都应严格执行年检规章制度 。与传统燃油车相比,电动汽车有更特殊的三电系统,内部结构也比窗式车复杂,而且安装在车辆上的动力电池电压至少要求在300 V以上,风险系数极高 。而且复杂的电气结构电路也容易老化,如果不每年检查,安全隐患会逐年增加 。在年检时,还会产生针对电动车的专项检查,比如车辆尾气是否合格,重点是氧传感器和三元催化转化器 。两者的最佳工作温度在400-800度之间 。所以车主在本次检查前提前启动车辆预热,可以增加检查通过率 。【电动汽车充一次电要多少度电】
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