轮胎上标注的尺寸实际上就是匹配的轮毂尺寸 。当然，这基本上决定了轮胎的大小 。其实轮胎的大小和油耗的关系并不是不可避免的 。虽然常说轮毂或轮胎尺寸越小越省油，但更多的是取决于与整车的匹配程度 。只有与发动机和变速箱最佳匹配，才能达到相对省油的效果 。与整车的匹配程度主要取决于动力输出 。举个简单的例子，轮胎的旋转就像一把伞，通过手柄的旋转打开 。伞的面积越大，需要付出的努力就越多 。这个简单的道理大家都能理解，就是轮胎越大，需要的动力就越多，而动力的来源就是燃油，所以看起来轮胎越大，消耗的油就越多 。但轮胎尺寸越大，转一圈后能跑的距离就越多，同样速度下发动机转速相对较低 。正常情况下，大排量发动机可以通过匹配大轮毂和轮胎来充分发挥其动力优势，不一定比小轮胎省油 。相反，小排量发动机要想克服初始阻力就需要更多的燃油，因为动力没有那么充沛，轮胎又太大，所以没有小轮胎省油 。这也是很多车型的大排量或涡轮增压发动机版本会匹配更大的1号轮毂的原因 。这不仅是为了美观，也是为了充分发挥发动机的优势 。当然，更换轮毂并不是简单的必要 。与优秀车型对应的一系列部件将同时更换 。综上所述，轮胎和轮毂尺寸对油耗的影响不一定，需要综合考虑，后期不建议随意更换 。虽然大轮毂看起来更好，但对于小排量发动机车型，如果直接更换大轮毂，很有可能会改变原车的匹配度，导致动力下降，油耗增加 。
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