网约车多平台接单将违法 _网约车多平台接单将违法

1网约车多平台接单将违法
在一个平台上，你可以同时调用十几家不同公司的网络汽车。最近，合肥掀起了聚合叫车的热潮。在美团、高德地图等平台上，可以看到集车的身影。对于消费者来说，不单独下载多个出行应用确实很方便，但聚合平台上还是有没有线上汽车运营牌照的公司。如何规范“聚合模式”创新，少数平台标准化进展缓慢，低成本营销时有发生。这些问题引起了行业和社会的持续关注。聚合平台缺乏资质审核，对乘客安全不负责任。安徽金雅普律师事务所律师鲍蕾告诉采访人员，随着网约车聚合模式的不断拓展，聚合平台的归属等问题备受关注。“一些聚合平台近期出现了接入不合规的网车平台公司、车辆、司机，以‘聚合’名义从事非法网车运营等新问题。”鲍蕾表示，如果聚合平台缺乏对联网汽车平台公司运营资质的审核检查，将对乘客的投诉和安全不负责任。“网约车司机从多个平台接单，违反了合肥市现行相关规定，驾乘人员安全无法保障。”安徽大学社会学系副教授王云飞表示，部分司机进入的平台甚至没有服务资质，这也给司机和乘客带来了很大的安全隐患。“少数平台公司存在不合规车辆清理不及时、“一人一车一平台”政策落实不到位、营销成本低、长期不许可经营等问题。”合肥市交通运输管理处相关负责人表示，《合肥市网上预约出租汽车管理服务管理细则》第二十二条规定，已取得《网上预约出租汽车运输证》的车辆，不得同时接入两个以上网上汽车平台运营。很明显，持有网上汽车驾驶证的司机只能使用合格的汽车在有牌照的平台上注册和运营。相关负责人表示，“各网约车平台公司要切实履行主体责任，严格执行网约车行业各项规定，持续推进网约车市场合规化进程，加快推进合肥市网约车市场健康、规范、安全、有序发展。”加快落实“一人一车一平台”管理要求“对于网约车行业规范运营和服务管理中出现的新问题、新情况，必须坚持底线思维，坚持依法治车。”合肥市交通运输管理处相关负责人表示，已取得网约车经营许可的平台应进一步加大合规流程，杜绝对未取得经营许可的车辆和人员的违规调度行为，加快落实“一人一车一平台”的管理要求。对于以“聚合”模式运营的聚合平台，要真正做到“聚合”，与网约车平台共同肩负起安全责任，加强对网约车平台、接入聚合平台的车辆、人员的资质审核，不允许未取得营业执照的网约车平台接入，不允许向未取得营业执照的车辆、人员发送订单。各平台公司要合理定价，规范市场竞争行为，不得有排挤竞争对手或垄断市场、以低于成本的价格扰乱正常市场秩序、损害国家利益或其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。合肥市交通运输管理办公室表示，将“共同发现和查处网上车市违法违规行为”，进一步加强执法力度，以严格监管促进行业规范、安全、健康发展。聚合平台的部分网车公司在飞飞没有获得运营牌照。11月初，采访人员第一次使用聚合出租车平台时，发现出租车用了将近半个小时才到达，而且距离打车地点还有近十公里。因为“距离太远”，采访人员立即取消了打车。11月25日上午，采访人员登录某知名聚合打车平台，点击出发地点和目的地后显示，经济型出租车中可供选择的网络出租车运营商有十几家，收费标准基本一致。采访人员从合肥市交通运输管理办公室了解到，目前，合肥市已取得滴滴出行、首汽涉车公司、合兴涉车公司等25家网上汽车平台公司的经营许可。已有29020余人取得网上涉车公司驾驶证，21040家合规网上涉车公司。上述部分平台公司未在合肥取得经营许可。

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