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业内人士分析，预计到2025年，全国两轮助力车电池装机量达40亿度电，约占全国居民日用电的一半，体量巨大，因此在充电高峰将给整个电网带来巨大压力，而换电柜可以改善上述问题 。  
  
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目前，两轮电动车换电产业还处在初级阶段，很多电动车厂以前研发出的车型并非完全满足换电需求，不同的换电柜需要的插电接口也不尽相同，行业内还缺乏统一的规范标准，未来需要电动车公司、换电柜公司等整个产业链各方的协同配合 。  
  
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江苏某电动车公司商用车事业部总经理司长涛：我们很多新的产品，将来在开发的，包括新国标的电动自行车，都会预留我们的端口，预留我们的电池仓来配合换电，应该都完全没问题 。  
  
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广东某电动车公司新事业部总经理刘红霞：车辆和电池的试配性，还有车辆和换电平台交互的适配性，一系列的标准建立需要整个产业链共同来推动，目前还没有一个很好的标准，所以现在我们也在呼吁，大家能够更加互融互通，建立一个全新的行业标准 。  
（文章来源：央视财经）  
(责任编辑：DF064)  

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