【奔驰c280什么时候停售】2奔驰c300怎么换挡  
很多情况下，自动变速器的故障并不是因为内部阀体损坏，而是内部顽固的污垢和杂质，尤其是阀体内部污垢和杂质堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，从而导致故障、冲击、打滑的发生 。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视 。根据自动变速器维修协会的数据，“超过90%的故障自动变速器是由过热引起的 。”高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来 。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器磕碰和冲击 。如果温度超过120℃，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低 。如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高 。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式 。)如果不及时解决，变速箱就报废了 。因此，只有清除变速箱内的顽固污垢和杂质，有效控制变速箱的工作温度，才能彻底解决变速箱问题，防止其再次发生 。这也是不拆不修解决变速箱故障的关键 。详情可以百度了解！  

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