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海南现有冷库容量约162万立方米，其中5000立方米以上冷库容积约占冷库总容量的92.2% 。“十三五”期间，全省新增库容55万立方米，如取最大入库量数值计算，这部分新增库可储存12.7万吨蔬菜，或22万吨冻肉，或25万吨冻鱼 。令人向往的是，“十四五”期间，这组数据将飙升26倍！
近期，海南省发布最新规划，全省将在“十四五”期间新增冷库总容量约1445万立方米，打造52个冷链物流规划项目，建设服务国内超大规模市场的“国家冷链大仓库”，努力把海南打造成为区域性国际冷链物流中心 。
海南冷链物流产业为近在咫尺的加速度做好准备了吗？面对即将到来的行业红利，产业链上的企业家们准备怎么接招,他们正在哪些上游行业深耕？近日，新海南客户端、南海网、南国都市报记者走进岛内瓜果菜预冷库、肉制品冻库、日销品低温中转库进行实地探访，这些海量物资紧贴着冷链物流进出海南，链条上流转的几乎全是诱人的美食……
我们在记录，即将在这片海岛上热起来的冷产业前夕 。
拥有一座冷冻库相当于开了一家银行！在海南，与冷库打交道的人，听到这句话都会认同地点点头 。
冷冻库在海南的需求有多旺盛？2021年上半年，全国冷库仓储价格最高位在海口，每平方米每天6元，这个价位领跑全国，甚至超越北上广 。长期以来的高价位，使得岛内水产品加工龙头企业每月冷库费用高达上百万元 。近年来，这些企业加速扩建冷冻库规模，万吨库起步 。从租用到扩建，成为这类翅膀长硬了的企业第一要务 。
翅膀长硬了水产加工企业第一时间扩建冻库每年8月，海南迎来罗非鱼丰收季，岛内水产加工企业照例迎来最忙碌的生产季 。
今年8月，海南翔泰渔业有限公司创造了一个生产记录，最多一天加工80万斤罗非鱼、15万斤金鲳鱼，还有5万斤虾 。加工停当，它们会被存入厂区内近在咫尺的冷冻库，几天之后就会发往世界各地 。
翔泰公司的生产车间，就像个巨大的冰屋，操作环节步步离不开冷链 。刚从池塘里打捞上来的鱼虾，需用冷藏车送至工厂，这个过程中控温很重要，只有在低温状态，活鱼活虾才能安静下来，减少挣扎碰撞带来的不必要损耗 。

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海南翔泰2万吨冻库，全程智能化无人操作 。图为智能托盘运送产品出库 。记者 康景林 摄

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低温状态的鲜鱼被码放在传输带上，即将被喷一层冰衣 。记者 康景林 摄
罗非鱼从卸车到进入冰鲜状态，中间加工环节不超过10分钟，经过分级挑拣后，它们直接被码放至传输带上，依次送入巨型速冻装备，壮观得像士兵列队奔赴前线似的 。也就几分钟时间，一气合成的流水线上，设备另一侧出口端，原本鲜活的罗非鱼已被喷了一层薄薄的冰衣——锁住了一份新鲜 。
它们很快被打包装箱，再用最快的速度移入冷冻库 。进入八月后，冷冻库前的操作月台上，成为公司最忙碌的工作平台 。记者采访当日，数十台小型铲车依进库口分成若干班组，高效有序运转着 。
翔泰公司的冷冻库库容量为2万吨，2019年3月投入使用 。记者穿上厚厚的棉衣站在门口探头张望，里面是影视剧中惯常呈现的冰河期严寒般的景象，冻得雾蒙蒙的 。20多米高的巨型货架上密布着成件包装的货物，7台机械手臂穿梭其间，听从电脑指令将产品入库、出库 。它们在货架间快速移动，接收出库指令后，首先抓取货物放至机械拖盘内，智能托盘相当于库内机器人，它们会根据指令在轨道间滑行，将货物放置在指定的出库口内 。反向操作即是入库程序 。生产旺季，这套智能冷冻库每天周而复始地高效运转着 。

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