柴油的燃点是多少度,柴油燃点和汽油燃点 _燃点

柴油燃点和汽油燃点1、普通柴油的燃点是220℃ 。柴油是轻质石油产品，是复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。可分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。
【柴油的燃点是多少度,柴油燃点和汽油燃点】2、柴油的燃点只有220℃，所以柴油完全能点着。但是用明火不容易点燃柴油柴油，因为柴油不容易挥发成气体。能与空气接触的就只有液面上很少的一层。所以柴油机需要把柴油喷成雾状（变成很多小液滴），就是为了增大柴油的表面积，好让其迅速燃烧，这也是柴油发动机的原理。如果有燃烧介质，比如棉布火把之类的，那就容易点燃了。
柴油的燃点是什么意思柴油的燃点是220℃ 。自燃点350--380℃；汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃，燃点和自燃温度柴油都比汽油高，其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发，而只有挥发才能形成爆炸性混合物。

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汽油的燃点和柴油燃点
汽油的燃点高于柴油燃点，汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃，闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，主要是因为汽油的挥发性强，闪点低，差不多在28°左右。
自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触，发生燃烧的温度，一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高，而汽油挥发性强闪点低，所以它比柴油更容易燃烧。
汽油和柴油价格对比柴油燃点低（220°左右）且不容易挥发。汽油的燃点在410°到430°之间，相比柴油更容易挥发。
从点火方式上来看，虽然柴油发动机和汽油发动机都是内燃机，但是两者的点火方式截然不同，柴油的自燃点较低，约在220度左右，而汽油的自燃点较高，能达到410度到430度之间，所在柴油发动机是采用压燃点火方式。
不需要额外的火花塞来点火，仅靠压缩空气就可以把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了。而汽油发动机则不然，由于自燃点高，仅靠发动机气缸压缩是无法点燃燃油的，需要火花塞打出的电火花来引燃，才可以燃烧。

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扩展资料：
汽油的含碳量低，柴油的含碳量高，密度相差也很大，相当于清水和重水，汽油和柴油就是清油和重油的区别。另外柴油的能量密度较高，比汽油高出10% 左右。
如果把柴油加到汽油发动机里，首先，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不充分，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。
其二，上面提到，柴油的燃点较低，柴油进入气缸之后，在火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震。
柴油的燃点是多少度众所周知，燃点就是燃点，物质的燃点是指物质在空气体中加热时开始并持续燃烧的最低温度。众所周知，汽油的燃点很低，很容易点燃。那么汽油和柴油的燃点是多少呢？它们有什么区别？
虽然都是油，但汽油和柴油的化学成分是不同的。汽油的碳氢链比柴油短，自燃点自然也高。在相同的空气温度和压力下，柴油的挥发性比汽油低，所以柴油上方空气体中的氧含量比汽油高，自然其自燃点也比汽油低。
众所周知，汽油是一种易燃液体。汽油辛烷值高(抗爆燃烧性能)，按辛烷值分为90、93、95、97等等级。
柴油的闪点约为52℃，自燃温度为256℃
汽油闪点-38℃，自燃温度210℃
闪点是在规定的试验条件下，通过使用某种点火源使液体汽化并点燃的最低温度。闪络是指液体表面产生足够的蒸汽，与空气体混合形成可燃气体，遇到火源会产生短暂的火焰，瞬间熄灭的现象。最低闪点被称为闪点。
其中汽油的闪点比柴油低90°C左右，比柴油更容易燃烧。
柴油的自燃温度也高于汽油。柴油分子量大，所以不挥发。只有挥发才能形成爆炸性混合物。
汽油和柴油的区别
炼油厂蒸馏原油，根据蒸馏设备要求的温度从低到高生产产品，分离的顺序是:石油天然气(气体组分，主要是C1到C4)、轻质冰片、重质冰片、汽油、煤油、柴油、润滑油和渣油(沥青)，产品密度也依次增加。事实上，我们使用的汽油和柴油都经过炼油厂的加工，增加了稳定性和防爆性能。
理论上，它们都是通过能量的直接转换产生动能，从而带动车轮转动，驱动汽车行驶。
汽油车的发动机大多是火花塞点火式的。汽油发动机可以以更小的体积和更轻的重量产生更高的性能和更快的响应速度。因此，汽油更适合轿车和城市SUV 。
但汽油机的压缩比只有柴油机的一半，而且温度和压力都比柴油机低很多，所以热效率相对较低。大多数柴油发动机是压燃式发动机。它与汽油机的核心不同之处在于没有火花塞，而是利用压缩不断提高油的温度，使其自发燃烧。
因此，柴油机缸内燃烧需要一定的时间，适合燃油在较低转速下充分燃烧带来更大的扭矩。为了抵抗气缸内的高压和高扭矩，柴油发动机的气缸和活塞的连杆比汽油发动机的连杆更强，所以它们比汽油发动机更重。
但正是由于高压缩比、低转速的特点，使得柴油机能够更好地将热量转化为动能，因此柴油机具有更好的热效率和更强的扭矩。这就是为什么柴油车辆在一些越野车、卡车或公共汽车中更常见的原因。
柴油机的优缺点
柴油动力汽车的燃油效率比汽油动力汽车高出约25%至30% 。柴油作为一种燃料，即使是高档的，也比最便宜的无铅燃料便宜20%左右。
柴油机对劣质燃料也非常敏感，会产生很大的噪音。由于我国柴油质量较差，柴油机还需要添加剂和专用润滑剂来维持健康性能。
汽油机的优缺点
汽油发动机系统比柴油动力系统便宜，汽油发动机由于燃油质量较低，维护和修理成本较低。
汽油价格较高，汽油车使用寿命较短。

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