温州有地铁,温州为什么没有地铁和动车 _温州

温州为什么没有地铁和动车温州目前是没有地铁只有轻轨的，其实温州也是符合建造地铁的，只是有理由没有建设。那么，温州为什么只有轻轨没有地铁？温州轻轨是在地下的吗？一起来看看我带来的介绍吧！
温州为什么只有轻轨没有地铁
建设地铁需要拥有的条件中，温州都是基本符合的，但就没有建成地铁。据了解，这其中的原因是，温州市地下都是淤泥不太适宜建设地铁和得不到当地的财政资金支持才建不成。其实这两点对于某些已经开通地铁的城市来说，可能都面临过，所以不足以是导致建不成的主要原因。
最大的原因还是温州的客流量，温州市的发展与其他城市有点不同，可以说比较特别。温州市区中心城市首位度不算很高，选择居住在主城区的市民极少，数据显示只有300万左右，所以就怕建地铁，会面临没什么客流量的问题。反而剩下的市民人口集中分散在乐成、虹桥、柳白等区，可以说这一点是导致温州市建不成地铁的最大缺口。
温州轻轨是在地下的吗
是的。
S1轻轨目前的发车路线和时刻表如下：
双瓯大道 — 瓯华 — 瓯江口 — 灵昆 — 机场 — 永中 — 奥体中心 — 瑶溪 — 科技城 — 龙腾路 — 文昌路(预留) — 三垟湿地 —惠民路 — 温州火车站(暂缓开通) — 龙霞路 — 德政 — 新桥 — 秀屿(预留) — 动车南[温州南站] — 潘桥 — 桐岭
地铁和轻轨有何区别
轻轨的机车重量和载客量比地铁要小很多，轻轨使用的轨道重量也少很多。其实轻轨也和铁轨的重量有关，因为轻轨的质量是每米60公斤，所以也叫轻轨，地铁在运输中又叫重轨系统。
地铁的轨道比较重。地铁是电气化铁路系统。地铁必须有专门的铁路系统。但是，由于地铁的独立性，也赋予了地铁超快的速度。因此，地铁在城市交通系统中的交通速度非常快。很方便，地铁多节车厢，载客量非常可观。在目前的城市交通系统中，地铁系统基本可以到达城市的每一个角落，让城市居民可以方便快捷地使用地铁交通。需要专用隧道。
因此，地铁的成本高于轻轨。据有关部门统计，地铁单程高峰时段最大客流量可达3万至6万人次。这个客流量大约是轻轨的1到3倍。载客量是轻轨无法比拟的，轻轨当然也因其轻快而在城市交通系统中广受欢迎。
从温州到瓯北有地铁吗您好，答复您的问题，从温州到瓯北是有地铁的。温州市是浙江省的一座经济发达的城市，位于浙江省的西南部，是浙江省的政治、经济、文化中心。瓯北位于温州市的西北部，是温州市的一个重要的工业城市，也是温州市的一个重要的经济发展区。
从温州到瓯北有地铁，温州市地铁1号线通过瓯北，温州市地铁1号线是温州市的第一条地铁线路，全线共有21个站点，起点位于温州市北站，终点位于瓯北站，经过温州市中心城区、温州大学城、瓯北等地。温州市地铁1号线的运行时间为每天早上6点至晚上10点，每隔5分钟发车一次，乘车时间约为30分钟。
温州有地铁吗?截至2019年4月，温州还没有地铁。
截至2019年4月，中国已开通的城市地铁（以首条轨道交通开通时间排序）有38个，分别是：北京地铁、港铁、天津地铁、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、沈阳地铁、成都地铁、佛山地铁、重庆轨道交通、
西安地铁、苏州轨道交通、昆明地铁、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥地铁、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌鲁木齐地铁、温州轨道交通、济南轨道交通。

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扩展资料：
申报建设地铁的城市要求
我国城市轨道交通总体保持有序发展，对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了重要作用。
但同时，由于城市轨道交通投资巨大、公益性特征明显，部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足，对实际需求和自身实力把握不到位，存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担。
相较于2003年国务院办公厅印发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，《意见》提高了申报建设地铁和轻轨的相关经济指标：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值“底线”分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元；
申报轻轨城市的地方财政一般预算收入、地区生产总值“底线”则分别从60亿元、600亿元提高到150亿元、1500亿元。同时，要求有关部门严格审核把关，未达到城市轨道交通建设申报条件的建设规划一律不得受理。
城市轨道交通建设投资大，如地铁每公里造价动辄七八亿元以上，运营期还需要长期依靠财政补贴。因此，需要统筹城市轨道交通建设运营和地方政府财力。公共财政收入和地区生产总值是反映城市建设实力的重要指标。
2003年以来，材料价格、劳动力成本、征地拆迁费用的上涨，使得目前城市轨道交通项目造价已经大幅提高。十几年前的建设申报条件已经滞后于当前经济社会发展，需要适当调整。
《意见》还强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的城市轨道交通建设规划应严格执行，原则上不得变更，规划实施期限不得随意压缩，并进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。
例如，建设规划调整应在完成规划实施中期评估后予以统筹考虑，原则上不得新增项目。原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成百分之七十以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。
从目前国家已批准建设城市轨道交通的43个城市来看，基本上能够达到新的申报条件，说明调整后的指标既充分考虑了减小对已获批建设城市轨道交通城市的影响，又兼顾了对新发展城市的门槛作用。
温州这座城市有我的故事温州是有地铁的。截至2019年9月，温州轨道交通共有1条线路开通运营，即温州轨道交通S1线，全长53.5千米，共有车站18座。截至2019年12月，温州轨道交通共有2条线路在建，为温州轨道交通S2线一期和温州轨道交通S3线温瑞大道共建段。
【温州有地铁,温州为什么没有地铁和动车】浙江的经济发展以及其内部的各种城市的城市建设也受到了很多人们的关注，现如今，如果要说到城市建设当中我们最关注的是什么，那肯定就是地铁项目了，在一个城市当中如果能够拥有地铁的话，其实也代表了这个城市的经济实力。

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温州在浙江的地位
如今我国内部地铁城市最多的几个省份肯定就是广东与江苏了，但其实浙江也不差。在我国的浙江省内部即将出现第3座拥有地铁的城市，这一座城市究竟是谁也受到了很多人们的讨论。
讨论城市一共有两座，就是浙江内部的第三大城市温州，则是绍兴市，这两座城市究竟谁能够成为地铁城市，其实一直都被大家所争论的。而地铁城市的城市名字已经出来了，出乎了不少人们的预料，这座即将成为第3座地铁城市的居然是绍兴市。
实际上相比于绍兴市来说，温州市作为浙江内部的第三大城市，无论是经济发展还是知名度，绍兴市都要比温州市强上不少，反而是平平无奇，没有太多亮点的，绍兴市夺得了这第3座地铁城市的桂冠，这也是很多人出乎意料的地方。

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