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新款锐程cc是不是蓝鲸发动机的2020款锐程CC并没有使用蓝鲸发动机，这款车使用了一台普通的1.5升涡轮增压发动机。锐程CC是长安旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2770毫米，长宽高分别是4800毫米， 1825毫米，1465毫米。
锐程CC的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。
6at变速箱是一种技术比较成熟可靠的自动变速箱。
at变速箱是一种技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
锐程CC的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这也是结构最简单，成本最低的独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
长安锐程cc2021款蓝鲸版2020款长安锐程cc车型没有使用蓝鲸发动机，2021款车型使用的是蓝鲸发动机。关于长安锐程cc的拓展如下：锐程cc是长安旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2770毫米，长宽高分别是4800毫米，1825毫米，1465毫米。这是一辆四门五座汽车。锐程cc的1.5升涡轮增压蓝鲸发动机具有180马力和300牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体。
2022款锐程cc搭载的发动机和长安unity是同款发动机都是蓝鲸1.5TNE发动机。
2022款锐程CC搭载了升级后的1.5T蓝鲸发动机，最大功率达到了138kW，峰值扭矩依旧为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。单从动力参数来看，2022款锐程CC在同级别、同价位车型中相当有优势，实际的驾驶体验也很不错。另外这款车还配备了同级少见的四轮独立悬挂，乘坐舒适性也有保证。
全新的2022款长安UNIT新生代紧凑型SUV亮相，这款年轻化的SUV将会搭载全新的长安蓝鲸1.5TNE发动机，匹配7速双离合变速箱，这套全新的动力系统，相比现款有了明显的升级和进化，对于燃油经济性大幅度提升，并且让整体的动力输出更加线性，长安UNIT整体的价格水平位居10-15万级别。当下车型更换全新发动机，整体的实力再次提升。
锐程cc这款车怎么样汽车走进生活，选最适合自己的车。
合资品牌的紧凑型轿车在我们国内有着很大需求量，像丰田卡罗拉、日产轩逸还有大众朗逸等车型，都备受消费者喜爱，它们的售价区间大概在10-15万元左右，不可否认这些合资轿车作为家用是很适合的，但花同样的钱，要是选择国产轿车的话，无论级别还是用料和配置，都会更让人满意，并且很多自主车企近几年的造车工艺已经有了很大进步，三大件照样能够让人放心，今天咱们就来说一款不错的国产中型轿车，相比同价位的合资车型，更有性价比，它就是长安--锐程CC！

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长安汽车的发展速度很快，是大家有目共睹的事情，旗下的逸动PLUS、长安CS35 PLUS、CS55 PLUS还有CS75 PLUS等，都是很畅销的车型，而锐程CC在进行了改款之后，人气也有了明显提升，它的售价区间为9.79-11.99万元，现在4S店内有着5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，实际成交价要比合资车型便宜很多，毕竟这是一辆中型轿车。

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在外观方面，新款锐程CC要比老款颜值更高，整车看起来既有一定的稳重大气，又不失时尚和个性，前脸进气格栅面积比较大，内部为镀铬饰条填充，边缘处使用了黑色高亮饰条，增加了精致感，而两侧大灯比较锐利，内部配备了透镜，眉毛状的LED日间行车灯点亮后，非常引人注意，另外雾灯区域有着仿进气槽的造型，还配以红色饰条进行点缀，使其有了一些运动气息。

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尺寸方面，锐程CC的长宽高分别为4800*1825*1465mm，轴距达到了2770mm，虽然还是比什么大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产新天籁小一点，可要比A级紧凑型轿车大上不少，从侧面来看车身修长，错落式腰线很有特点，营造出不错的光影效果，也更加动感，车顶倾斜角度流畅自然，再加上样式精美的抛光轮毂，还有侧裙处的红色饰条，让人越看越喜欢。

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相比车头，锐程CC的尾部就略显普通了一些，可也足够的耐看，小小的鸭尾，底部黑色包围以及双边两出式排气，都让运动感更为强烈，而不规则样式的尾灯与车身很好的结合，内部使用了LED光源，点亮后也是这款车的加分项。

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锐程CC的内饰采用了简约风格，中控台还有门把手以及经常碰触的地方，使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，中间部分还有枪灰色金属饰板，看着更显精致，另外最新款式的平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，仪表盘还有悬浮式中控屏，可以显示丰富的车辆信息。

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配置方面一直都是我们国产汽车的优势，锐程CC标配了倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日间行车灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。

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安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，到了中高配车型，增加了前后排头部气帘、主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、10.25英寸全液晶仪表，顶配车型还有车道偏离预警等功能。

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得益于不错的车长和轴距，锐程CC拥有很充足的后排空间，腿部与前排座椅有着一定的距离，而头顶算不上特别宽敞，可也不会有压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性。

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动力方面，锐程CC搭载了长安蓝鲸科技的四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了180马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，实话实说，要是能够来个爱信6AT或者8AT，那会更有吸引力一些！实际开起来后，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，输出也很顺畅，变速箱并没有什么明显的顿挫，而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校保障了很好的滤震性，同时还兼顾着一些驾驶乐趣。

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总的来说，长安锐程CC优点很多，各方面都比较均衡，如果抛开品牌因素，实力强过同价位的合资车型，但平心而论，消费者买车对品牌还是比较注重的，所以锐程CC还得慢慢积攒好口碑才行！
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