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天然河流由于受到各种自然条件的影响，河道绝大多数是弯曲的。水流在经过弯曲河道时，除了流向下游的纵向水流以外，由于离心力的作用，又使水流倾向河流的凹岸而形成横向环流。在横向环流作用下，当表层水流流向凹岸时，使凹岸受冲刷，从凹岸转向河底的水流，不断挖深着凹岸河底，并带走河底大量泥沙流向凸岸，在重力作用下，使泥沙在凸岸堆积。随后，表层水流又从凸岸继续向凹岸冲刷。这样不断运动的结果，凹岸河床越冲越深，而凸岸河床越积越高，使河流的主流线远离凸岸而偏向凹岸。
我们选择建筑大码头的地点的时候，总是选择水愈深的地方愈好，以便将来可以停靠大轮船，所以大码头总是建筑在河流的凹岸，因为那里水比较深。如我国长江上的重庆和武汉等码头，英国伦敦泰晤士河上码头，美国费城临德拉韦河的码头，都是建筑在河流凹岸的。
码头一般建在河流的哪里河流凹岸因受上游来水长期正面冲击，所以水深较大，适于停泊吃水较深的大船，故码头一般建在河流凹岸，如九江港、汉口港都建在凹岸。但也不能一概而论，还要考虑哪岸腹地更宽广，经济更发达。如南京主城区在江南，处于长江凸岸，南岸是大片城区，人口密集，工商发达；浦口、六合是以农村为主的郊区，处于长江北岸，是凹岸。因此，南岸（凸岸）的码头个数、规模和可停泊总吨位均远远大于北岸（凹岸）。
码头为什么建在河流的左岸呢【码头一般建在河流的什么位置,码头一般建在河流的】因为：一般河流的左岸平缓容易施工、左岸会减少河流的不断冲刷、便于船只停靠、船只要离开码头时比较容易。
河流对码头工程建设的影响有哪些码头的位置。
由于库区水位正常调度需要，以及受干旱、汛期泄洪等情况的影响，水位骤降已成为库区码头建设、运营阶段不可回避的工况条件。
码头一般建在河流的凹岸水深处。河流是极具侵蚀力，为了使它的河面加宽，流速更为顺畅，会不断的像两岸侵蚀。

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