超级F1赛车( 二 ) _「广东龙网」

当然，那些购买这些汽车的人在赛道上驾驶时几乎不是新手，他们中的很多人都是业余赛车手，因为他们没有赚到数不清的财富来负担这样的生活方式和汽车收藏（因为你不只是买一辆没有大量资金和一个非常大的车库的超级跑车）。
但在很多情况下，事实实际上比这更糟，因为虽然这些汽车被设计成地球上（以及纽博格林附近）最快的公路合法机器，但现实是他们中的大多数人一生中的大部分时间都会坐着仍然。
这些汽车变得如此强大和如此快速，以至于它们在路上不再实用，甚至不再真正令人愉快（至少在不违反多项法律的情况下），因此它们成为收藏家的物品和商品。
像这样的汽车可能要花费数百万美元才能购买，但几乎肯定会增值。所有者驱使它们的次数越少，它们就变得越有价值。与专业车手一起在纽伯格林赛道创造单圈时间记录最终成为这辆车的凭证，证明它很快，即使车主很少会体验到它的绝对极限。
这对这些源自 F1 的超级跑车来说并不重要，因为它们已经到了最后的日子，注定要灭绝，因为新一波的电动超级跑车——如 Rimac Nevera 和 Lotus Evija——的出现将取代它们。
很快，这些电动超级跑车将前往纽博格林，重新开始这场价值有问题的战斗，开始一场全新的圈速争夺战。
对于大多数澳大利亚人来说，现实情况是，除非您计划定期参加赛道日，否则大多数现代热舱门都变得太快了，无法在道路上享受合法乐趣。这就是丰田 86/斯巴鲁 BRZ 等性能一般的汽车如此吸引人的原因。他们不太担心纽伯格林时间，而是更专注于让司机脸上露出微笑——这应该是任何一辆??伟大汽车的目标……

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斯巴鲁brz

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