去年以来，快递业开始进入资本追逐阶段，中通、申通、圆通、顺丰、韵达等快递企业密集筹划上市，掀起一股上市热潮 。如今，2017年以苏宁收购天天快递开局，快递业的资本竞争依旧在延续 。
苏宁拟42亿收购天天快递
苏宁云商1月2日晚间发布公告称，全资子公司苏宁物流以现金29.75亿元收购天天快递70%股份 。在交割完成后12个月内，江苏苏宁物流或其设立的运营公司以股权方式购买天天快递剩余30%股份，对应的转让价款为12.75亿元 。

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具体来看，苏宁物流与天天快递自然人股东何文孝、张鸿涛、陈燕平、徐建国、陈东以及通过前述股东代持的实际股东奚春阳、陈向阳签署《股权转让协议》，苏宁物流以现金出资人民币29.75亿元（含股权转让税）收购转让方持有天天快递70%股份 。
在交割完成后12个月内，苏宁物流或其设立的快递相关行业运营公司（下称“运营公司）以股权方式购买届时部分转让方及届时的天天快递全部或部分A轮投资者拥有的剩余30%股份，对应的转让价款为12.75亿元（含股权转让税） 。
前述30%股权转让完成后，苏宁物流及其运营公司将合计持有天天快递100%股权 。换言之，苏宁最终可能全资收购天天快递 。
据悉，天天快递成立于2010年5月20日，经过数年发展，已成为中国民营快递业内继“四通一达”之后的又一优秀企业 。2015年该公司营业收入同比增长50.6%，2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，其中第四季度日均票件量达到550万单以上 。在资本层面，天天快递董事长张鸿涛曾在2016年表示，计划在今明两年内上市 。
快递业资本竞争日趋激烈
2016年以来，快递业资本竞争可谓暗流涌动，圆通、顺丰和韵达等多家快递企业通过借壳实现上市，中通则成功在纽交所IPO 。
去年3月23日，圆通速递公布借壳上市方案：大杨创世拟将全部资产与负债出售予圆通速递的控股股东蛟龙集团和云锋新创，同时通过非公开发行22.67亿股，作价175亿元收购圆通速递100%股权 。
5月23日，顺丰速运借壳鼎泰新材上市，鼎泰新材拟以全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换，拟置入资产初步作价433亿元；7月1日，韵达快递宣布将借壳新海股份上市，估值180亿元 。
此外，10月底，中通快递公司宣布在纽交所进行IPO，共融资14亿美元，但在上市首日猛跌15% 。
如今，天天快递被苏宁收入麾下，被视为补足苏宁物流最后一公里的法宝 。今后，天天快递在资本层面是否还有最新动向还有待观察 。
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