履的由来,履带的由来 _由来

【履的由来,履带的由来】
“lv”可以有多种含义，需要根据上下文来决定其指代的具体内容。以下是“lv”可能的来源解释：
1. 洛维坦（Loewe）：这是一家西班牙奢侈品牌，品牌徽标为一个长方形的皮革标签，上面有一个“L”字母，可以看做“lv”字母缩写的来源之一。
2. 路易威登（Louis Vuitton）：这是一家法国奢侈品牌，创始人路易·威登开创了包括“LV”在内的多个品牌标志性设计，并在商标中使用了“LV”字母组合。
3. Las Vegas：“LV”也常常指代美国内华达州的拉斯维加斯（Las Vegas），是该城市常用的缩写。
4. 罗马数字：在罗马数字中，“L”表示50 ，而“V”表示5，在这种情况下，“LV”则是表示“55” 。
5. 缩写：在网络聊天或社交媒体中，“lv”也可能是“love”的简写，表示喜欢或热爱的程度。
履带的由来早在蒸汽汽车诞生后不久的19世纪30年代，就有人设想给汽车轮子套装木头和橡胶制作的 “履带”，让沉重的蒸汽汽车能在松软的土地上行走，但是早期的履带性能和使用效果并不好，直到1901年美国的伦巴德在研制林业用牵引车辆时，才发明出第一条实用效果较好的履带。3年后，加利福尼亚的工程师霍尔特应用伦巴德的发明，设计制造了 “77”型蒸汽拖拉机。这是世界上第一台履带式拖拉机。1904年11月24日，这台拖拉机进行了首次试验，后来又投入批量生产。1906年，霍尔特创办的拖拉机制造公司又制造出世界上最早的以汽油内燃机为动力的履带式拖拉机，这种拖拉机翌年开始批量生产，是当时最成功的拖拉机，并成为数年后英国研制世界上第一种坦克时所参考的样车。1915年，英国研制的“小游民”坦克沿用了美国 “布劳克”拖拉机的履带。1916年，法国研制的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克沿用了美国“霍尔特”拖拉机的履带。履带进入坦克史至今已近90个春秋，今天的履带，无论其结构形式还是材料、加工等都在不断地丰富坦克宝库，履带已经发展成为可以经历战争考验的坦克“无限轨道” 。
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
主动轮是个主动件，它由轮毂、齿圈、带齿垫圈、锥齿杯、固定螺帽和止动螺栓组成。它通过齿轮和履带啮合，将侧减速器传来的动力传给履带而使坦克运动。
诱导轮是个从动轮，用来诱导和支撑履带，并与履带调整器一起调整履带的松紧程度。它由轮毂、轮盘、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺帽、双排滚珠轴承、支撑杯和回绕挡油盖等组成。托带轮主要用来托着上支履带，没有这种托带轮，履带就会发生撞击。托带轮轴的一端，牢固地固定在车体上。由于托带轮直径比负重轮小，其轴承的转速却高得多，然而它只支撑上支履带，即履带重量的1/3，以减少履带的振荡。
履带调整器用来调整履带的松紧度。它由支架、曲臂、轴套、蜗轮、蜗杆、螺杆、摩檫片和衬套等组成。履带的张紧程度对坦克行驶和履带寿命有较大影响。履带过紧或过松都不好。不同的使用环境要求履带有着不同的松紧度。如在坚硬路面上行驶，应将履带张得紧些；在沙漠地区行驶则应将履带张得松些。另外，随着履带销和销耳孔磨损的增加，履带也会变松。为了保持履带的适当张紧度，需要用履带调整器来调节履带的松紧。这是借助履带调整器改变诱导轮相对于主动轮的距离来改变履带的张紧度。履带调整器使诱导轮向后摆动到某一位置，诱导轮就远离主动轮，于是履带被张紧；履带调整器使诱导轮向前摆动到某一位置，履带就变得松些。
负重轮用来承受坦克的重量和规正履带。它由轮毂、轮盘、胶带、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺母、回绕挡油盖等组成。负重轮数量多，可使每个轮子所承担的重量?。?对地面的压力分布均匀，有利于提高坦克的通行性能。
当发动机的动力传到主动轮上时，主动轮按顺时针方向拨动履带，于是接地履带和地面之间生产了相互作用力。根据力的作用与反作用原理，履带沿水平方向给地面一个作用力，而地面给履带一个反作用力，这个反作用力使坦克运动，称为坦克的牵引力。
由此看来，坦克能否运动，主要受到两个条件的限制；一是动力条件，二是地面条件。动力条件就是指发动机提供给坦克通过地面所必须的力量，没有这个力量，主动轮就转不动。地面条件则是指主动轮传给履带的力，必须由地面提供一个反作用力（即使坦克运动的牵引力）才能实现。当牵引力和行驶阻力相等时，坦克就作等速运动；当牵引力大于行驶阻力时，坦克就加速行驶；当牵引力小于行驶阻力时，坦克则减速行驶。
发动机的动力不断地由主动轮传出来，主动轮就不断地拨动履带卷绕运动。于是坦克在推进过程中，一方面从诱导轮卷下去的履带被铺在地上，并压在前进滚动的负重轮下面；另一方面则把最后一个负重轮滚过的履带由主动轮卷上来，如此周而复始，形成了一条坦克自行铺设的轨道，而且是一条坦克跑到哪里就铺到那里的“无限轨道” 。坦克在前进或后退时，两条履带就不断地向前或朝后运动，像是坦克“自带的路” ，不断地为坦克铺好路。

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郑履买鞋的故事郑履：
zhènɡ lǚ
《汉书．郑崇传》:"哀帝擢为尚书仆射，数求见谏争，上初纳用之。每见曳革履，上笑曰:'我识郑尚书履声。'
后世即以"郑履"美称为官清正、敢于谏争的人。

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鞋子的由来和发展史鞋子是由于人类的需求而产生的。早在仰韶文化时期就已经由屦或履了，只是当时的鞋饰没有明显男女差别，到了丝纺织业有了较大发展殷商时代，便开始有了缎面鞋。随着制作的材料、式样及用途越来越多，鞋的种类逐渐丰富起来，根据制作材料分为草葛、布帛和皮革三种。

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鞋子是由于人类的需求而产生的。早在仰韶文化时期就已经由屦或履了，只是当时的鞋饰没有明显男女差别，到了丝纺织业有了较大发展殷商时代，便开始有了缎面鞋。随着制作的材料、式样及用途越来越多，鞋的种类逐渐丰富起来，根据制作材料分为草葛、布帛和皮革三种。
从哈密出土的3000年前的长筒皮靴由靴面、靴底、靴腰三部分，长12.7厘米，宽9.4厘米，靴尖上翘，还用铜扣装饰。商代的贵族脚穿翘头船式样的翘尖鞋，而武士穿薄底翘尖皮履，在殷商时期丝织物和纺织物已普遍流行，人们可以熟练的使用丝织技术。
类似郑人买履的现实故事郑人买履
郑人有欲买履者，先自度其足，而置之其坐。
至之市，而忘操之。已得履，乃曰：“吾忘持度。”
反归取之。
及反，市罢，遂不得履。
人曰：“何不试之以足？”
曰：“宁信度，无自信也。”
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注释
郑——春秋时代一个小国的名称，在现今河南省的新郑县。
履——音吕，革履，就是鞋子。
度——音夺，忖度，这里作动词用，即计算、测量的意思。后面的度字，音杜，作名词用，就是尺子。
之——文言代名词，这里指量好的尺码。
坐——同座，就是座位，这里指椅子、凳子一类的家具。
操——操持，带上、拿着的意思。
罢——罢了，完结的意思，这里指集市已经解散。
无——虚无，没有，这里是不能、不可的意思。
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译文
郑国有一个人，眼看着自己脚上的鞋子从鞋帮到鞋底都已破旧，于是准备到集市上去买一双新的。
这个人去集市之前，在家先用一根小绳量好了自己脚的长短尺寸，随手将小绳放在座位上，起身就出门了。
一路上，他紧走慢走，走了一二十里地才来到集市。集市上热闹极了，人群熙熙攘攘，各种各样的小商品摆满了柜台。这个郑国人径直走到鞋铺前，里面有各式各样的鞋子。郑国人让掌柜的拿了几双鞋，他左挑右选，最后选中了一双自己觉得满意的鞋子。他正准备掏出小绳，用事先量好的尺码来比一比新鞋的大小，忽然想起小绳被搁在家里忘记带来。于是他放下鞋子赶紧回家去。他急急忙忙地返回家中，拿了小绳又急急忙忙赶往集市。尽管他快跑慢跑，还是花了差不多两个时辰。等他到了集市，太阳快下山了。集市上的小贩都收了摊，大多数店铺已经关门。他来到鞋铺，鞋铺也打烊了。他鞋没买成，低头瞧瞧自己脚上，原先那个鞋窟窿现在更大了。他十分沮丧。
有几个人围过来，知道情况后问他：“买鞋时为什么不用你的脚去穿一下，试试鞋的大小呢？”他回答说：“那可不成，量的尺码才可靠，我的脚是不可靠的。我宁可相信尺码，也不相信自己的脚。”
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点评
这个郑国人犯了教条主义的错误。他只相信量脚得到的尺码，而不相信自己的脚，不仅闹出了大笑话，连鞋子也买不到。而现实生活中，买鞋子只相信脚码而不相信脚的事，也许是不会有的吧？但类似这样的人，倒确是有的。有的人，说话、办事、想问题，只从本本出发，不从实际出发；本本上写得有的，他就相信，本本上没有写但实际上存在着的，他就不相信。在这种人看来，只有本本上写的才是真理，没写上的就不是真理。这样，思想当然就要僵化，行动就要碰壁。

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