长安新出车 “排队”提长安汽车 _长安汽车提车

导语
Introduction
库存不足不影响用户超高下订意愿，长安汽车多个爆款产品势能亟待释放。

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作者丨杨晶
责编丨罗超
编辑丨朱锦斌
全品牌第二，自主车企第一，今年1-2月累计销量中，长安汽车毫无悬念地开启了新一年的产品攻势。
日前，长安汽车公布了最新销量数据，1-2月销售415389辆，其中，长安系中国品牌销售334703辆，长安系中国品牌乘用车销售228542辆，整体销量表现位居行业头部阵营。随着品牌势能加速，长安汽车把自主品牌的份额及高度再次提升到了一个新台阶。
如今，长安汽车把新产品和新技术调整到位。“蓝鲸家族”系列车型累计销售突破19万辆大关，长安系中国品牌新能源汽车累计销售同比增长232.9% 。在自主板块迎来跨越式发展的同时，长安汽车多款主力车型也在2022年集体实现增长，助推企业品牌势能再上台阶。
【长安新出车 “排队”提长安汽车】开局就是标杆
规律告诉我们，汽车公司的竞争最终将是产品力的竞争。毫无疑问，汽车行业是一个以技术为先导、市场为基础的复杂行业。领先可靠的技术和符合消费者期待的产品力优势永远都是一款产品跑赢对手，并在竞争纷繁复杂的行业中制胜的法宝。
长安汽车以用户需求为中心，确定了SUV和轿车共同发展的格局，并不断提升品牌上行。基于对新一代用户需求的敏锐洞察，长安汽车先后推出的CS75系列、CS55 系列、逸动系列、乘用车高端产品序列“UNI”等车型，深受广大用户喜爱，并持续上演“爆款表现” 。
长安CS75系列2月销售13615辆，1-2月累计销售47205辆的成绩，继续保持着SUV细分市场的领先地位。长安CS55系列2月销售5183辆，1-2月累计销量达35499辆，同比增长53.6%，保持高增长态势。
2月底上市的第二代CS75PLUS不仅全系标配8AT，同时智能化大幅升级，新车提供了四种模式的HUD，且新增了集成FaceID和AI疲劳监测预警功能的摄像头，进一步迎合了年轻购车群体的需求，这款明星产品有望焕发新的生机。
长安逸动系列1-2月已累计销售32069辆，月均超过1.6万辆的销量表现，继续保持“国民家轿领跑者”的市场标杆地位。其中，逸动PLUS不仅仅是长安汽车的一款轿车产品，更将担负起国产轿车与合资轿车一决高下的历史使命。
作为长安汽车高端乘用车序列，UNI序列是长安汽车品牌向上的重要支撑。UNI序列2月售出10031辆，同比增长11.6%，1-2月累计销售22078辆，同比增长5.3% 。以月均稳定破万辆的表现持续呈现进阶姿态，继续助力中国汽车品牌在中高端市场不断破局。
3月10日，UNI-K iDD正式上市，开启长安汽车全新的混动时代。售价17.69-19.29万元的UNI-K iDD相对燃油车，在价差上逐步收窄，凸显出绝对的竞争优势。此外，重磅轿跑UNI-V也开启预售，新车在智能化水平、个性化配置及动力性能上优势明显，有望成为UNI序列的又一个销量担当。
如今的“蓝鲸家族”已经成为了长安汽车的一大名片。自2019年长安汽车发布蓝鲸动力品牌并推出中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台以来，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安“蓝鲸家族”产品阵营，就以强动力与低油耗兼容的性能表现，得到了市场的广泛认可。
实际上，这两年业内不少人都在研究“长安现象” 。简单总结下来，长安汽车的成功，离不开长安汽车对中国市场的深刻洞察。一方面，推动经典产品迭代升级，同时打造爆款；另一方面，推出了乘用车的高端UNI引力序列，从更高维度为用户提供产品和服务体验。

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