而多款精品新车型的陆续投放，亦有望支撑长安汽车销量持续增长 。同时，长安汽车积极突破汽车智能化、新能源、轻量化等技术，拓宽销售渠道、营销方式以及用户服务内容，有望带动公司核心竞争力的不断提升，支撑业绩继续改善 。
自2019年中国车市寒冬以来，长安汽车逆势而上，旗下车型屡创新高，成为中国汽车市场的一抹亮色 。持续增长的背后，是长安汽车“火力全开”，积极拥抱市场变化，持续推动产品升级和品牌向上的结果 。
从产品力到品牌力
虽然1-2月份长安汽车取得了不错的销量成绩，但受到芯片供应短缺等因素影响，工厂生产受阻，导致长安汽车旗下产品销量均未得到充分释放 。据悉，2021年，长安汽车由于缺芯等问题，累计影响产量近30万辆 。
就在近日，一份疑似泄露出来的名为“长安汽车各部门呈报件”的文件图片，让我们了解到，长安汽车采购中心对“缺芯”严重情况做了上报，“缺芯”问题，已经上升到了公司最高领导决策层面 。
在高订单需求下，长安汽车全员克服供应等方面的困难，优先保证新款车型生产，为产销做好保障 。长安汽车不断调整产能结构，努力完成用户订单的排产交付工作，主力车型市场销售呈现稳定态势 。2月，长安系中国品牌销售108687辆，长安系中国品牌乘用车销售69917辆 。
取得如此优秀的成绩，除了长安汽车自身的努力，也离不开消费者的信赖 。在走访长安汽车经销商过程中，有车主对UNI-K充满未来科技感的外观造型表达了由衷的喜爱，并且UNI-K优秀的驾驶体验也让他十分满意；也有长安汽车的老车主分享，再次选择长安汽车不仅是看重其强大的产品技术支撑，更折服于品牌长期以来的用心服务 。
长安汽车经销商也表示，随着长安汽车新车投放速度加快，用户到店量持续高涨，并且订单转化率也逐步攀高 。即便是提车周期拉长，长安汽车的用户也选择耐心等待 。由此可见，长安汽车的产品力与品牌力已经深入人心 。
长安汽车坚持每年将销售收入的5%投入到研发，2021年研发投入120亿元，研发投入占比5.59%；这些研发投入也获得了实实在在的成果，据统计，长安汽车已经突破智能低碳核心技术58项，并且行业首发量产APA6.0远程智能泊车、三离合集成等5项领先技术 。在国家发改委刚刚公布的国家企业技术中心2021年评价中，长安汽车以97.1分名列汽车行业第一 。
得益于技术驱动下正向开发的积累转化，长安自主品牌车型产品力持续提升，新车规划饱满，增量可期 。随着芯片问题缓解，有望带动下半年汽车购车需求释放 。
汽车市场风云变幻之下，长安汽车持续优化产品结构、研发具有更高颜值、更高科技含量、更好驾驶感受的产品，这是中国品牌车企保持持续发展的正确策略和方向 。
如今，长安汽车再次以领先者姿态迈入了2022年 。而随着产品势能优化升级、品牌影响力不断增强以及创新成果的持续转化，在新的一年里，长安汽车无疑将进入新的发展阶段 。未来，长安汽车将加快实施“新汽车 新生态”战略，向世界一流汽车品牌持续迈进 。
｜杨晶｜
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