50摩托车多少公里要调气门,摩托车发动机气门间隙调整方法 _气门

摩托车发动机气门间隙调整方法【50摩托车多少公里要调气门,摩托车发动机气门间隙调整方法】一般只要气门没有明显的声音，就不用调。顶杆式发动机气门响是通病，与它的设计有关。特别这种发动机在冷机和热机时，声音的变化比较明显，比如冷车时检查气门间隙正常，但热机后，由于热胀冷缩的原因，它不同材质组成的配件部分会造成膨胀系数不一样，使气门间隙自动变大，所以如果冷车时没有气门声，只有热机才有，就不用调，另外发动机温度高时，机油的粘度会变稀，也会使声音变大。气门间隙稍大只会增加些噪音，没有明显不良影响。但气门间隙过大不但会使噪音明显，而且会影响进、排气门的开度，进而影响进排气和发动机性能，但气门间隙也不能过?。裨虿坏嵩斐裳顾醪涣肌⒌∷俨晃取⑵鸲?，还会增加摇臂和凸轮轴的磨损。不过气门间隙的检查和调整并不复杂，如果感觉声音明显，可以到售后或修车的地方去检查一下，再决定是否需要调整，只要一会儿的工夫就行了。
摩托车气门多少公里调整摩托车气门
一般不需要调整的，新车又没有毛病
除非杂牌车需要经常调气门
好车一般大约在10000公里之后在调气门不晚
启动发动机听发动机缸头处是否有啪啪的很脆的声音
断定为气门间隙过大造成的
摩托车需要调气门间隙吗需要。摩托车发动机在长时间骑行后会出现气门间隙过大或者过小的现象，气门间隙的过大过小都会影响发动机的动力和起动性能，所以定期的调整气门非常重要。
气门调整的方法：
1、调气门前要先确定活塞处于上止点位置
新车可以参照T线，打开缸头盖，逆时针转动磁电机让观测孔对好“T”刻线，此时确定进和排气门均有轴向的间隙（调整螺栓同轴方向），确定正确位置，而旧车必须按压启动杆用眼观察加经验。
因为只有摇臂到了上止点,气门才可以调出间隙的,其余的位置都有弹簧自动锁紧了气门,就是不在上止点时候如果松动气门间隙，弹簧会自动压紧气门间隙。

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2、塞尺是个理论数据
选择规定厚度的塞尺，把其插入气门间隙内来回拉动，如果感到略有阻力说明间隙合适，如果不阻力，则说明需要调整了。先找把小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺感觉其中的阻力状态，等待间隙合适后，再把调整螺母拧紧。
不过实际操作中用塞尺很不方便，就是当螺母松后，螺钉拧，再塞塞尺，松动的螺钉可能会发生误操作，自己移动了，所以，修车行几乎没看到师傅用塞尺的。
3、螺母松动后
用手拧螺钉，感觉有阻力了，不用使劲拧到底，也不用向后退即可，此时的间隙几乎就是最佳，然后锁紧紧固螺母即可。
摩托车新车跑多少公里换机油不用调的。只有感觉打火不容易了，这样才需要检查气缸气密性，调整气门

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