汽车行驶十万公里需做哪些保养,万公里需要保养 _保养

1万公里需要保养吗10万公里的车一般需要做一次车辆大保养，更换全车油水等，包括更换机油、机油滤芯、刹车油、防冻液、方向机油、变速箱油、分动箱油、后差速器油、火花塞、空气滤芯、空调滤芯。
机油及机油滤清器更换：主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次。

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更换滤芯
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时进行更换。
十万公里汽车大保养做些什么项目多少钱十万公里汽车大保养必做项目如下： 1、更换机油和三滤。2、更换变速箱油。3、更换发电机和风扇皮带。4、更换火花塞。5、更换刹车油。6、更换方向助力油。7、更换燃油滤芯。
汽车保养的注意事项如下：
1、汽油和水都要防止蒸发：夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时地添加。
2、汽车内部要注意卫生：夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别是汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
汽车行驶3万公里需要做哪些保养行驶10万公里后，汽车的变速箱、发动机和底盘都会有正常的磨损。为了应对磨损，需更换30粘度的机油为40粘度的机油；在以前高速行驶时，转速是3000转，而现在需要3500转。简言之，10万公里是汽车的一道坎。10万公里是汽车安全行驶的标准。汽车行驶至10万公里后，油耗增加、舒适性和操控性都将变差。并且，很多零件需要更换，例如水泵、减震器、正时皮带和发动机坐垫等。但即使更换了这些零件，其性能也无法恢复，因为汽车的主要动力传动装置（发动机、变速箱）无法通过更换外围零件来弥补磨损。变速箱磨损是导致油耗增加的关键。当变速箱磨损之后，传动效率将会降低，进而导致油耗增加、操控体验差等问题，但这种磨损很难通过更换零件来恢复。十万公里之后，最常见的故障有换挡顿挫、异常和加速无力等。几年后，汽车生锈也是一大障碍。车架等很多部件不仅生锈，整个车架的刚性也会下降。生锈是很多车友头疼的问题，但正常来讲，如果平时不经常洗车，亦或是在沿海地区，生锈的速度会更快。一般来说，一年开一万公里的话，五万公里左右开始变差。总结：10万公里后，很多部件已经到达使用年限。为了延长汽车的使用寿命，建议在行驶5万公里左右检查更换主要零部件，以提高车辆的使用寿命。
车辆达到10万公里车辆达到10万公里之后，必须要更换空气和空调滤芯，并且还要检查火花塞的老化情况，除此之外，还要更换刹车液。
随着汽车工业水平的不断提高，基本上每一辆车都能够跑到10万公里左右，只不过在跑到10万公里之后，汽车必须要进行一次大保养，只有这样，才能够保证车辆在驾驶过程中，不出现严重的问题。
一、汽车跑到10万公里之后，必须要更换空气和空调滤芯。车主基本上都会和空气滤芯以及空调滤芯打交道，因为这两件东西基本上，每年都需要更换一次，而在汽车跑到10万公里之后，空气滤芯和空调滤芯必然会出现过于肮脏的情况，所以及时更换空气滤芯和空调滤芯，才能够保障汽车动力以及空调的空气质量。

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二、汽车达到10万公里左右，必须要检查火花塞的老化情况。虽然火花塞只是汽车上的一个很小的物件，但是如果火花塞老化情况过于严重的话，那么就很容易出现打不着火的情况，如果长时间使用老化的火花塞，也会导致汽油燃烧不充分，从而导致油耗变得越来越高，所以在汽车公里数达到10万左右之后，我们就必须要检查或者是更换火花塞。

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三、更换刹车液是汽车跑到10万公里左右必须要进行的保养步骤。很多车主都认为刹车液并不需要进行更换，但实际上，这是一种非常错误的观点，刹车液在跑到一定的公里数之后，就必须要进行更换或者是添加，如果不及时添加刹车液的话，那么就很容易导致刹车脚感变硬，甚至有可能会出现刹车失灵的情况。因此在汽车跑到10万公里左右之后，我们就必须要仔细检查刹车液的情况。

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【汽车行驶十万公里需做哪些保养,万公里需要保养】

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