途睿欧用了什么悬架,途睿欧2.0T是路虎发动机 _途睿

途睿欧发后悬架是独立悬架途锐的后悬架采用的是非独立悬架。该车使用的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，同时采用了后空气弹簧。后空气悬架为福特Toureo的工程团队为中国市场专门开发，为驾乘者提供更加舒适稳定的驾驶体验。麦弗逊式独立悬架由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成，其优点在于结构简单、重量轻、响应速度快，适用范围广。麦弗逊式独立悬架还可使车辆在过弯时自动适应路况，提高轮胎抓地力，保证轮胎与地面的最大接触。非独立悬架结构简单且成本较小，适用范围相对较小，在弹簧强度相对较高的情况下，可以自然地降低车辆底盘。
2020款福特途睿欧是否值得入手众所周知，在过去几个月的疫情影响下，不温不火的汽车市场也慢慢地活跃起来，陆续而来的是各大品牌也在上市新车型，2020款福特途睿欧就是其中之一，新款途睿欧售价在17.69-26.58万之间。全系4款车型均符合国六排放标准，并且国六版比现款车型售价出现了小幅度的上涨，那么这款车是否值得入手？为了找到答案，下面让我们来详细了解一下它的具体概况。
外观方面，福特途睿欧继承了欧洲福特典型形象，前脸保留了福特的经典造型，粗实的中网镀铬条配合独特的搭配，给人以浓厚的高档感。车身周边配备的踏板也采用高亮镀铬材质，质感明显不错。
尺寸方面，福特途睿欧全系采用全能宽敞空间布局，车身尺寸长宽高分别为：4976 X 2032 X 1990毫米，轴距为2933毫米，比传统MPV宽8%和高12% 。车身侧面，微微上斜的装饰横条从车灯延续到汽车后方，时尚俏皮。此外，宽大的车身可以满足乘车人对于舒适度的要求。
备胎方面，全系均配备的是非全尺寸备胎。
内饰方面：中控设计相对饱满，方向盘轻重适中且舒适感极强。皮质的座椅坐起来倍感舒服，整体内部的协调性很强。此外，7英寸大屏幕加上高保真环绕音响以及220V电源接口，可以说该有的都有了。
配置：新车在配置上新增了包括胎压监测、倒车影像、集成GPS导航的7英寸中控屏、发动机自动启停功能等。低配精英版车型来看，配有2个安全气囊、倒车雷达和倒车影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音响和自动空调，但缺乏自动大灯和感应雨刮就确实有点说不过去了。
空间方面，座椅采用的是2+2+3的大七座设计，每一个位置都采用独立座椅，即使是第二排与第三排乘坐的人员都有自己独立的空间。
动力方面，新款福特途睿欧可以适用于多种出行场景，因为其搭载的是一台2.0T Eco-boost发动机，匹配进口6速手自一体变速箱，最大马力为203匹，最大扭矩为300牛米。
底盘方面，新款福特途睿欧的悬架结构为：前麦弗逊独立悬架（金属弹性元件），后扭力梁式非独立悬架配合空气弹簧。一般中高端车型的空气悬挂系统总会是前后悬架都用空气弹簧，只有这样才能实现车身姿态调整的一致性，而途睿欧只有后桥使用空气弹簧。
【途睿欧用了什么悬架,途睿欧2.0T是路虎发动机】油耗方面，根据官方数据显示，汽油发动机百公里油耗约为8-9L 。
保值率方面，可以说这款车表现一般，第一年0.69，第二年0.57，第三年0.5 。不过看适合场景，使用的人还是蛮多的，所以才会有众多车迷对它的高度评价。最后，对于新款福特途睿欧你又有何看法？欢迎在下面留言区进行留言、评论与转发！
途睿欧使用了什么发动机途睿欧全系使用2.0升涡轮增压发动机，途睿欧是福特旗下的一款mpv车型。以下是途睿欧发动机的介绍：1、途睿欧的2.0升涡轮增压发动机有203马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在3000转每分钟时输出最大扭矩。2、这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体，使用铝合金制造缸盖缸体可以降低发动机的整体重量，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱，at变速箱的可靠性好，并且换挡平顺性也比较好。3、途睿欧的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架，这款车的后悬架有空气弹簧，空气弹簧可以提高乘坐舒适性，途睿欧的长宽高分别是4976毫米，2032毫米， 1990毫米，这款车的轴距为2933毫米，这款车的车内空间非常大。
8万起售国内合资MPV市?。鹂薌L8是当之无愧的老大哥，销量一直很稳定，也是很多人商务用途MPV的首选车型。此外，本田旗下的奥德赛和艾力绅表现也不错。
除了这几款车型之外，其实还有一款合资品牌商务型MPV经常被忽略掉，它就是江铃福特的途睿欧。

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途睿欧是原版引进自福特欧洲的车型，也正是如此被称为欧系MPV 。在欧洲市场途睿欧有多种版型，有载客为主的，也有拉货为主的。而江铃福特国产的途睿欧，则是定位于商务载人的MPV车型。

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途睿欧采用的是福特上一代的家族式风格，包括前脸和内饰均是如此。车身很平直，跟GL8、奥德赛的风格相比，更偏商务化。当然，平直的车顶和较高的车身，对车内空间来说是有好处的。而实际上途睿欧的第二排和第三排座椅都有不错的空间，这是它的优势之一。

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2020款途睿欧全系采用了一台2.0T汽油发动机，隶属于福特的Ecoboost系列。福特旗下这个系列的2.0T发动机口碑不错，动力表现和油耗都可圈可点。装备在途睿欧上的动力参数为最大额定功率149kW，峰值扭矩300Nm，动力一般化。

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2020款途睿欧一共四款车型，两款5MT手动挡，两款6AT自动挡。其实对于这个级别的MPV来说，推出手动挡并无必要，建议取消手动挡车型，或仅保留最低配一款。
途睿欧采用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬架组合，本田艾力绅、奥德赛也是这样的规格，但途睿欧在后悬还有一套空气减震系统，这对于提升行驶舒适性有帮助，而且空气减震在同级车型中绝无仅有。

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2020款途睿欧全系指导价为18.69-23.39万元，相比起GL8、艾力绅等竞品车型来看，价格低了不少，别克GL8的入门价格为23.29万元，艾力绅更高，达到了24.98万元。当然，途睿欧最低配是手动挡，如果以自动挡来看，途睿欧的起售价是20.69万元，仍然有价格优势。

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途睿欧的配置并不低，低配的精英版来看，有2个气囊、倒车雷达和倒车影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音响和自动空调。但全系没有自动大灯和感应雨刷说不过去。
总的来看，途睿欧作为一款商务MPV还是不错的选择。但缺点也有，就是外观太过商务化，而且全系没有电动侧滑门和自动大灯，配置有遗憾。

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