自从TJ卸任之后，年轻的领袖Hassane El-Khoury开启了CYPRESS 3.0的新朝代 。这几年来的变化非常明显——赛普拉斯还是那个“理工男”，但他变得更有活力、眼光更敏锐、更懂得经营自己 。他不仅会埋头实验室苦苦钻研技术，还会穿上华丽的晚礼服，游走于公众和资本间 。
无疑3.0版本的赛普拉斯是成功的，股价上涨、增收增加、市场地位提升、品牌知名度提升...不过这个品牌或许将在与英飞凌完成并购之后消失了，笔者还是最喜欢这一版的logo的!英飞凌和赛普拉斯各自这几年来在并购大潮中也是绯闻不断，这次两家结合，也算是了了诸多吃瓜群众的心愿 。
此次并购，据悉主要是是看中了两家在汽车电子领域的产品的相互补充——英飞凌的高功率器件和赛普拉斯的汽车处理器等产品可以让两者在汽车这一市场上占据更大份额 。近日，赛普拉斯在北京召开了媒体交流会，让我们站在此刻的这个节点，来看看赛普拉斯的发展现状和未来走向 。

文章插图



从IC厂商到汽车可拓展平台解决方案商
汽车电子是半导体产业最具有成长空间的市场之一，也是赛普拉斯在3.0时代最为关注的市场 。据公开数据显示，2018年～2023年半导体产业的复合增长率预计为2～3%，而其中汽车电子市场的复合增长率预计为7%，是远高于整个半导体行业的增长速率的 。所有的半导体厂商都认同并看中了这一机遇，赛普拉斯与英飞凌的联姻之后，双方有望成为在此领域排名第一的半导体厂商 。虽然现状赛普拉斯的整体排名并不高，但是在很多汽车领域的细分市场，占据了领先地位 。



文章插图



据赛普拉斯半导体公司汽车电子事业部亚太区市场总监文君培介绍，赛普拉斯在汽车仪表、车用处理器、NOR Flash、HMI和无线方面都有着相应的产品和市场机会 。目前在ADAS系统中NOR Flash这个细分领域中，赛普拉斯在2018年的市场份额占到了接近70%;包括NVIDIA、Mobileye、NXP、Intel这些大的SoC的厂，基本上都有在参考设计中用到赛普拉斯的Flash 。在整个汽车仪表的市场里面，赛普拉斯的解决方案占比大概是三分之一 。未来在车身电子市场，赛普拉斯也希望可以拿到大约17亿美元的市场 。



文章插图



如何来在汽车这个快速增长的市场内保持份额增长呢?赛普拉斯提出了“可拓展平台解决方案”的概念 。据文君培先生分享：半导体的发展在材料上的革新是有限的，很难让进化的过程加速;但是如果合理地将IP进行复用，在硬件层面上再通过软件进行叠加，那么就可以缩短整个开发周期，对于芯片成本也会有更多的节省 。赛普拉斯不单纯是一个提供IC芯片的公司，更希望成为一个可以提供解决方案的公司 。赛普拉斯会将除芯片层以外的第三方的软件层、应用层等都融入到IC解决方案中来 。例如目前赛普拉斯可以为客户提供符合AUTOSAR标准的模组，这样就免除了客户自己去组建模组的麻烦 。



文章插图



据悉，赛普拉斯计划投入多个平台的开发，每个平台预计投入60～100 Million 。平台在进行迭代时候，软件的复用率比较高，这样可以大幅缩短平台的开发周期 。
打通计算+无线全开发链条
赛普拉斯的无线连接方案来自之前收购的博通的无线产品，这是市场上一直占据领先地位 。而赛普拉斯自家的PSoC系列产品也在物联网市场有着不可替代的价值 。

• 怎样运营好抖音账号 怎么运营抖音账号
• 综艺节目肖战周冬雨 综艺节目肖战
• 淘宝店怎么开通农村淘宝 农村淘宝开通有什么用
• DSR分数降低我们该怎么办
• 酒跟酒精可以混在一起消毒吗
• 水培花卉过程 自从水培花卉之后
• 日本护肤品资生堂系列 日本护肤品资生堂
• 抖音小店 税 抖音小店纳税吗
• 教你开微店 开微店网店怎么开
• 开网店怎么注册公司 开网店如何注册公司