汽车正时皮带老化的指标有哪些,汽车的正时皮带怎样就可以知道该换了 _汽车

汽车正时皮带老化的指标有以下几个：
1. 断裂或开裂：正时皮带在使用过程中会出现断裂或者开裂的情况，这种情况下，需要及时更换皮带。
2. 拉伸：皮带在运转过程中会因为磨损而进行拉伸，如果过于明显，需要更换。
3. 磨损、裂纹：皮带表面会因为磨损形成裂纹，裂纹越多，代表老化程度越高，需要更换。
4. 严重变形：皮带在运转中如果出现严重变形，都需要更换，否则就可能带来安全隐患。
5. 应力变化：正时皮带正常的拉伸和收缩过程中需承受的应力变化，如果不能承受的话，就需要更换。
综上所述，以上就是汽车正时皮带老化的指标。
正时皮带老化的症状是什么正时皮带老化的症状是正时皮带出现裂纹。
首先，如果正时皮带上出现裂纹的话，这个时候是一定要及时更换的。其次如果发现发动机有异响或者说有噪声，在发动机停止运转以后(车辆彻底凉透后)，可以用手去动一动皮带。
检查是否有松动，如果间隙过大的话，也是需要更换正时皮带的，否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足，也是需要更换皮带的。

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注意事项：
怠速状态下汽车不稳定如果车子中有积碳，那么对车子会有一定的影响，而正时皮带要更换前，对车子也会有反应。
【汽车正时皮带老化的指标有哪些,汽车的正时皮带怎样就可以知道该换了】首先，如果在行驶的时候发现，怠速状态下的汽车较为不稳定，踩油门的时候会感觉发动机给不上力，并且会有一定程度的抖动，那么就有可能是正时皮带出现了问题，需要及时更换。
正时皮带老化的症状是什么正时皮带老化的症状是：车辆会出现怠速不稳，容易熄火抖动，无法加速的现象。正时皮带是橡胶制品，使用时间过长会影响车辆的动力。判断正时皮带是否老化，可以观察正时皮带的橡胶是否已经变硬，表面是否有毛和裂纹。如果存在上述现象，说明正时皮带老化。发动机是汽车的重要组成部分，正时皮带是发动机的重要组成部分。正时皮带可以保持发动机出气口、喷油器和点火器同时运转，也可以在活塞到达气缸顶部和底部时关闭阀门。所以车辆主要是定期检查正时皮带是否老化，老化需要及时更换。老化除了影响动力，严重时还会导致发动机断裂，车辆异响、启动困难、反应迟钝、油耗增加、发动机失灵。
正时皮带老化的症状正时皮带老化，早上冷车的时候会有明显叽叽叽的声音，热车了声音就会降低或者直接没有声音，正时皮带这个问题不要考虑老化，建议到了公里数或者时间到了就直接更换，正常的就是8万公里左右或者五年时间更换。正时皮带断裂会损坏发动机，造成不必要的维修费用增加，而且维修耽误时间，时间最少需要两天以上，提前检查更换，防止不必要的损失，也是对自己一个保护，防止断裂没有动力，造成事故
怎么判断正时皮带坏正时皮带出问题的征兆：
汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。
另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。

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扩展资料
正时皮带更换周期
对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。厂家推荐的更换周期都有一定的余量，所以在平时保养时，不要忽视了对正时皮带的检查。根据实际情况，判断正时皮带是否可以继续使用，如果出现裂缝、磨损，就要考虑更换正时皮带。
在实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮（tensioner）、惰轮（idler）和水泵（waterpump）。

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