高速液压夯实机与强夯机的根本性区别

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高速液压夯实机与强夯机的根本性区别在于重锤与土体之间设置了惯性较大的下锤体及夯板组件，将重锤的动能（势能）转换为压力能，接地的夯板从零开始加速，至最高点后逐步衰减。高速液压夯实机的动力压实可实现对土体的高强度、高频率的反复挤压，能量释放集中、强大，与碾压（含振动碾压）的作用机理及效果差异很大。

各地应用表明，高速液压夯实机对填料类型及规格的敏感程度较低。高速液压夯实机可以用来补充夯实高速公路的路堤和桥台台背填土以减少填土的沉降，解决目前国内普遍存在的桥头跳车难题，延长道路的使用寿命，还可以用于新旧路交接处、油库、港口、机场、城市建筑等基础以及市政环卫垃圾的回填物的压实，以及不便使用或无法使用压路机、冲击压路机、重锤式强夯机的路段，随着我国基础建设的大力发展，其应用范围必定越来越广泛。

高速液压夯实机又叫做液压夯实机、液压高速强夯机等，液压冲击夯机等等，目前高速液压夯实机已经成为路基路面工程施工中使用广泛的一种新型夯击压实设备，与传统的人工夯实和小型夯实设备比较，挖掘机液压夯实机具有转场方便、灵活高效、安全环保、操控性能好、夯击能量高等优点。

高速液压夯实机本身品质约为5.8t行车中容易导致重心点不稳造成翻车，因而机器设备走动全过程中需要维持车身平稳上坡时不可倾斜。路基每填筑3层使用高速液压夯实机补强一次，夯锤边缘距结构物最小距离为50cm ，夯点与夯点基本紧靠。夯击顺序：涵洞内侧往外侧，一端向另一端逐点推进。

高速液压夯实机的结构型式和技术特征决定了该产品具有高强度压缩路基土体的功能，可大范围调整工作参数决定了该产品能够适应路基不同部位及不同填筑阶段的处理要求，高速液压夯实机具有在短时间内高频率反复冲击施压使土体结构趋于稳定的技术特征，在高速公路路基补强和特殊部位处理中具有显著优势。

高速液压夯实机可方便快捷地更换，与多种类型的夯板、破碎器、桩导向器等专用装置一样，可以与挖掘机、装载机、履带吊等配套使用；将高速液压夯实机的控制盒组装于装裁机驾驶室内将基座用电焊焊接固定不动电焊焊接时尽量断掉装裁机开关电源线路以防造成车体控制线路毁损。
【高速液压夯实机与强夯机的根本性区别】
将导出控制线路﹑键入开关电源线路引进到控制盒里接好键入电源电压DC24V共两相正极接到装裁机开关电源商业保险上负极搭铁即可。在三背补强工作中，一侧应按照从两侧到中间的标准进行压实；涵回填必须确保孔体两侧的匹配层加固；加固前应设置偏移监控观测点和实时监控系统。

如果发现整个工作过程中的不对称压力改变了结构，则应降低夯击潜力，提高高速液压夯实机夯击频率。高速液压夯实机夯击作业前使用灰线标记出夯实范围。按照夯击顺序，液压夯实机就位，将夯机调至强档进行夯击。经线外夯击试验，每个夯点的强档夯击为6～9击（夯击能达到36千焦）。

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