按照大的层次区分的话，轮毂档次分为两个，一个是铸造的，另一个是锻造的 。锻造的比铸造的更好 。而且锻造的轮毂是档次最高的轮毂 。一般情况下，普通的车的轮毂是铸造的，高端的车、跑车的轮毂是锻造的 。如果细分的话，轮毂工艺可以分为四个档次，因为铸造又可以分为三个档次 。铸造的三个档次由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造 。重力铸造很好理解，就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就算完成了 。这种方法成本最低，效率最高，但是质量最差 。轮毂万一出现碰撞很容易出现断裂的情况 。其次是低压铸造 。低压铸造算是重力铸造的一个小升级，刚开始都是一样的，将液态的金属倒入模具，只不过低压铸造工艺会给它施加一个恒定的压力，这样的话金属的分子密度就会更高，轮毂强度高一些 。最后就是旋压铸造 。旋压铸造可以看作是低压铸造的升级版，简单理解就是将铸造后的轮毂进行一个二次加工，一边加热一边进行旋转冲压 。
【轮毂工艺分为几个档次 轮毂工艺有几个档次】
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