1、3年时间车龄短,刚刚过磨合期,车辆的各个功能还处在巅峰期,用人来比喻的话,正值壮年,车况不错,和新车没什么区别 。

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2、车辆刚刚到质保时间,你可以自己选择厂家的延保,而且好友一些车本身就有5年的超长质保,这样一来,你虽然买的是一辆二手车,但是也能一样享受到原厂的质保 。

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3、最重要的一点就是性价比了,3年的车一般还没有大改款,车型相对较新,也不会过时,但是10万落地价的车,你只需要6万就买到手了,车况还这么好,所以,这个年限的性价比真是没的说 。
除此之外,第六年买车也是一个不错的选择,这个年限的车还能有将近4成的剩余价值,但是车辆在你手里也使用了6年的时候,完整地享受了一辆车的巅峰时期,而且6万公里以后车辆也该进行大保养了,各种问题也会开始出现,这个时候选择卖车也是一个很好的选择 。
既然说到保值率,我再来分享几个影响保值率的因素第一个,买车的时候选择销量好的车型,销量好意味着保有量大,市场认可度高,口碑好的车大家都愿意买,除了新车,当然也包括二手车 。

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这个就比较好理解,就拿日系车来说,因为省油耐用,保值率全系都很高,特别是汉达兰还有霸道这一类型的车,几乎不亏钱就能轻松出手,而一些冷门车就不要考虑了,像法系这样叫号不叫座的车,等你卖车的时候才发现,真的太难卖了!
第二个,车价越高保值率越低,简单来说,就是越贵的车亏得钱就越多,A级和紧凑级别的车,车价往往在10万以里,相对来说好出手,亏得钱也很少 。

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但是几十万上百万的车就不好卖了,一方面这些豪车的需求量本身就小,另一方面,即便是二手 ,总价也不会低,只能多降价卖车,百万级别的车打个5折也是很正常的,所以买车量力而行,不要超出自己的能力范围 。
第三,就是车辆本身,现在的二手车也是一车一价,一况一价,车辆保养维护得好,车价就高,如果保养不好,或者出过事故,那么价格就要相差不少,所以,相同年限,同型号的车,车况越好,车价越高 。

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说到车况了,我们就再来说说第二个问题,一辆车开多少公里合适评价二手车车况一个很重要的指标就是公里数,公里数的多少决定了车辆磨损消耗的程度,大部分买二手车都想要年限近,公里数小的车,一般来说,超过10万公里数的车就很难卖了 。
以5万公里为限,3年左右卖车的话,每年的公里数就要控制在1.5万公里以内,一般来说家用车这个公里数是完全够用的,所以我们用车的时候,尽量不要超过这个公里数,不然等你卖车的时候就亏大了 。

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另外,现在的车发动机都很不错,但是随着公里数增加,也是需要保养和清洁的,像国产车型,到了20万公里的时候,发动机就会比较容易出现问题 。
【车开多少公里最佳状态 一辆车可以开多少年多少公里】因此,从公里数上来说,一辆车开到20万公里以内换车是比较合适的 。
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