朋友是卖二手车的,他告诉我一辆车在第三年卖掉是最划算的,而且每年行驶的公里数要在10000公里以内,别超5万公里,不然卖车很影响车价,至少要亏好几万 。

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我自己有一辆3年车龄左右的迈腾,虽然年限不长,但是公里数比较高,有12万公里多,前不久,我有了想换车的念头,轿车虽然开着舒服,但是出去自驾游什么的,还是不怎么方便,通过性不如SUV车型 。
卖车的时候我特意去找了做二手车生意的朋友,结果他给我的报价让我有点失落,甚至直接打消了换车的念头 。

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我的这辆迈腾是中配车型,我预估能卖到16万左右,朋友原本说这个价格差不多,但是检查了我的车以后,他说是他说错了,我的这辆车最多只能卖14万,最大的原因就出在了公里数上,他说3年左右卖车,价格相对来说是最高的,但是我的公里数太多了,尤其是德系车,不少人担心会有烧机油等问题,所以只要是公里数大的车,几乎都很难出手,14万帮我卖也是看在亲戚的份上,要是公里数能在5万以内就好 。
我的这辆迈腾落地在23万多,现在只有14万,3年的时间足足亏了9万,我怎么想都不划算,最后卖车的想法只能作罢,还是接着自己开吧 。
车作为一个消耗品,无论再保值的车型,当我们在卖车的时候都会或多或少的贬值,车本身是不具备保值功能的,不过也有一些技巧和知识能让我们尽量减少损失 。
回到题主的问题上来,我们先来看第一个,一辆车开多少年合适?或者说,一辆车开几年卖掉最划算呢?当然,如果不考虑卖车和贬值率的话,一辆车开到报废是最划算的,这样能最大化地使用完车辆的使用价值,不过按照现在车辆的15年强制报废已经取消了,取而代之的是60万公里报废,如果一年按照行驶2万公里来计算的话,一辆私家车,至少需要开30年的时间 。

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我想问一下,30年的车你还敢开么?就算你敢,但是这个年限的车毛病不会少,而且还要半年一审车,需要浪费你大量的时间和精力,这显然是不换算了,恐怕修车都找不到零件了,你自己都不想要,就更不要说有人接手买你的车了 。
所以说,想卖车时间节点很重要 。
1、10-15年的车

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这个年限的车油耗高,毛病多,保养就是大问题,很难卖出去,买二手车的人都追求性价比,而且练手的居多,车辆维修知识本身就比较匮乏,这样的老车他们是不会考虑到额,只能自己开到报废,或者直接去申请报废,这样还能得到点补贴 。
2、3年、6年
这两个时间段卖车,是最为划算的,车辆折旧有一个通用的公式,那就是前三年每年折旧百分之十五,后三年每年折旧百分之十,之后三年每年折旧百分之五,至于5年以上的车,价值就要另行计算了,一车一价,和车况的影像比较大,基本上也不值什么钱了 。

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我们以一辆10万的车辆为例:
第一年:10万*0.85=8.5万
第二年:8.5万*0.85=7.225万
第三年:7.225万*0.85=6.14万
......
也就是说,第三年的时候,这辆车还能卖6万左右,相对来说车主亏得也比较少,毕竟年限越长,车价越低,如果你已经有了想卖车的打算,晚买不如早卖划算 。
另外对于想买二手车的人来说,这个年限的车也很有吸引力:
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