一家来自以色列的新创电池公司 StoreDot 声称研发出 XFC 极速充电锂离子电池 ， 且技术成熟度已达到量产水平 。 StoreDot 曾获 Daimler、Samsung 以及 BP Venture 投资 ， 该公司所研发的新型电池组采用硅基材料制作电池阳极 ， 能够在不增加成本的前提下 ， 让电池充电速度提高 50% 。

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使用硅取代石墨 ， 在充放电时储存或释放锂离子 ， 和石磨相比 ， 硅可以储存 10 倍以上的锂离子 ， 因此得以让充电速度大幅提升 。 因此这项技术是目前锂电池产业的研发重点之一 ， 然而在充放电的时候 ， 硅材料体积变化最多可达 3 倍 ， 这样的差距足以物理性破坏电池组 。
其中一个解决方法为奈米科技 ， 将硅奈米微粒存放在矩阵中 ， 可以有效控制膨胀比例 ， 而且不会产生其他副作用或改变材料性质 ， 这也是 StoreDot 声称已经掌握量产关键的技术 。 把直径约 100奈米的硅微粒放入由硬化碳以及生物复合材质制造的支架内 ， 支架在电池进行化学反应的时候不会受到影响 ， 只负责确保所有硅微粒拥有足够舒展空间 。 最终让整组结构的体积变化控制在约10%左右 ， 电池组结构可轻易承受而不至于损坏 。

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StoreDot 另外还有一项相当有意思的技术在不久前申请了专利 ， 那就是自愈电池组 。 目前电动车的电池组多半采用大量柱状锂电池组合成小型单元 ， 再由小单元组成大型电池组 ， 这是为了方便维修与更换损坏的电池 。 单元内的电池无法独立抽换 ， 即便只有一颗电池失效 ， 也会影响整体储电能力 ， 需要整组更换 。
而 StoreDot 的专利可在电池性能降低或过热时暂时切断连线 ， 并透过深度循环慢充电让电池恢复到良好状态后重新上线 。 所有作业流程设计在车辆使用途中进行 ， 而且不会让驾驶有所察觉 ， 亦不会影响车辆性能或操控表现 。
【充电速度提升50%还可自动修复，谁发明的？】XFC 极速充电锂电池与电池自愈预计会在 2024 年量产 ， 假如原厂声称的技术突破为真 ， 或许能成为固态电池成熟前的衔接桥梁 ， 让电动车加速普及 。