负倾角指的是外八 ， 负倾角轮胎的受力角度和接触面积都最理想的 ， 提高汽车过弯的性能 。
我们知道汽车行驶的摩擦力都是由轮胎提供的 ， 而摩擦力的大小和轮胎接触地面的面积有直接的关系 ， 汽车设置负倾角之后 ， 无论是对加速还是刹车来说都会有更大的摩擦力支持 ， 汽车在行驶过程中自然会更加稳定 。
根据轮胎的不同状态分析 ， 负倾角轮胎在转弯时的受力面积是最大的 ， 由此可见负倾角轮胎的受力角度和接触面积都最理想 。
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有很多性能跑车都将轮胎改装负倾角 ， 主要是为了提高赛车在转弯时抓地力 ， 同时还可以提高汽车的性能 ， 我们知道 ， 当车辆转弯时 ， 车身由于离心力会发生倾侧 ， 外侧的车轮和悬挂都被压缩 ， 所承受的压力比较大 ， 如果设置了负倾角 ， 轮胎的抓地面积就会增大 ， 汽车的操控性能就会更强 。
虽然负倾角在赛道上有不错的性能表现 ， 但是在直线行驶的过程中还是会受到一定的影响 ， 汽车的加速性能和刹车性能会下降 。
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