此外，采访人员获悉，京东、饿了么等平台也纷纷尝试众包物流，招募兼职配送员 。
专家：消除风险和疑虑监管还需跟上
有行业人士认为，“顺路快递”说白了，就是对接了‘有钱没闲’和‘有闲缺钱’的群体，用一对一的方式实现了个性化的快递服务 。它利用了闲置的个人交通资源，节约人工、物流成本，可有效解决快递业长期存在的“最后一公里”问题 。
这种快递模式作为一种新兴事物，不宜“一棍子打死” 。黑龙江省快递行业协会秘书长马福建说，新业态发展只要不违规都可以鼓励，但要保证客户信息不泄露、物品不丢失；这些新企业也应该考虑到相应监管措施，比如与临时快递员签署协议，交抵押金等，否则企业利益也会受损 。
快递物流咨询网首席顾问徐勇则认为，这类平台在很多地方都没有办理经营许可证，“自由快递员”也没有任何资质，肯定是违法的 。虽然他们称自己不是快递公司，但实际上对快递员授信、从快递业务中获利，就意味着已经介入到快递业运营之中 。
永驿物联智库专家、中国快递协会原副秘书长邵钟林指出，此类众包平台往往不具备正规的从业资质，缺乏相应的安全保障制度、服务质量管理制度等，出现服务质量良莠不齐、快件安全得不到保障、寄件人权益受侵犯等问题 。
专家分析，这类平台背后所需要的大数据运算能力、风险控制能力以及法律难点仍没有有效的解决方案，发展前景充满不确定性；未来若要想持续发展，必须兼顾安全、费用和速度问题，通过加强规范准入门槛、及时获得法律认可、定期进行用户培训、建立全程把控体系，来消除法律风险和公众疑虑，以求得创新和安全的双赢 。

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