汽车膨胀阀坏了判断方法：
1 、在气温30度 ， 刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右 ， 高压侧在1.5MPA左右是正常的；
2、在气温30度 ， 启动空调10分钟后 ， 低压侧压力在40PS ， 高压侧压力在2.0MPA 以上 ， 是散热不良的问题；

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3、在气温30度 ， 启动空调系统10分钟后 ， 低压侧压力在25PS到32PS ， 高压侧压力在1.4MPA 到1.7MPA 是最正常的状 态 。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS；
4、在气温30度 ， 启动空调很久了 ， 高压侧压力也没有达到1.4MPA ， 低压侧压力在40PS左右 ， 空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡 。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水 。膨胀阀体故障；
5、在气温30度 ， 启动空调很久 ， 高压侧压力没有达到1.4MPA ， 低压侧压力在50PS左右  ， 空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡 。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水 。膨胀阀体和压缩机同时故障；
6、在气温30度 ， 启动空调很久 ， 低压侧压力在30PS以下 ， 高压侧压力在1.7MPA ， 加大油门低压侧压力迅速到达20PS 左右而且不回升 。空调系统觉得冷度不够 。熄火后 ， 低压侧压力回升很满 。膨胀阀体故障；
7、在气温30度 ， 加入300克制冷剂 ， 怠速条下低压侧压力低于10PS ， 微加油门就成为0PS或为付值 。就不要再加制冷剂了 ， 膨胀阀体故障 。
【汽车膨胀阀坏了有什么表现】

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