最后现金流：
第四季度来自于业务运营活动的现金流为45.85亿美元 ， 相比之下去年同期来自于业务运营活动的现金流为30.19亿美元 ， 同比增长52% 。

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自由现金流为27.75亿美元 ， 与去年同期的18.68亿美元相比增长49% 。


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很难想象 ， 3年前特斯拉还是一家破产边缘的公司 。
2021全年财报趋势详解
2021年全年 ， 特斯拉总营收为538.23亿美元 ， 与2020财年的315.36亿美元相比增长71% 。
据此推算 ， 在2021年里 ， 特斯拉日进1.47亿美元 ， 折合人民币9.33亿元 。
其中汽车业务总营收为472.32亿美元 ， 与2020财年的272.36亿美元相比增长73% 。


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净利润：
特斯拉2021财年归属于普通股股东的净利润为55.19亿美元 ， 与2020财年的7.21亿美元相比增长665% 。
不按照美国通用会计准则 ， 特斯拉2021财年归属于普通股股东的调整后净利润为76.40亿美元 ， 与2020财年的24.55亿美元相比增长211% 。


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全年归属于普通股股东的每股摊薄收益为4.90美元 ， 与2020财年的0.64美元相比增长666% 。
总之 ， 投资特斯拉的都赚爆了 。
毛利润与毛利润率：
全年总毛利润为136.06亿美元 ， 与2020财年的66.30亿美元相比增长105% 。
总毛利率为25.3% ， 与2020财年的21.0%相比上升426个基点 。


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当然 ， 现如今的特斯拉 ， 财报没有最好只有更好 ， 正在进入公司发展的最佳时期 。
股价方面 ， 一年来虽然涨势略有回缩 ， 但整体涨幅依然惊人 。


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马斯克最新认知
最后 ， 如果说还有什么比财报更受关注 ， 那自然是马斯克参与的分析师会议 。
这一次 ， 心情大好的马斯克 ， 分享了诸多新认知和新flag 。


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图12/13

谈特斯拉经营：
2021年是特斯拉突破性的一年 ， 整体超过90%的增长 ， 营收和净利都创下新高 ， 公司已经开始有稳步盈利能力 。
谈4680电池：
已经在着手量产 ， 会率先在得州超级工厂生产的特斯拉新车交付 ， 第一批4680电池汽车将于本季度交付 。
谈新年产品规划：
准备推动实现赛博皮卡量产 ， 以及推出电动卡车Semi和ROADSTER跑车 。
赛博皮卡主要是面临一些技术挑战 ， 但电池不会是问题 ， 要让赛博皮卡售价足够合理 ， 目标是每年生产25万辆 。
谈更便宜新车：
没有新车 ， 也没有更便宜的新车（传闻中2.5万美元特斯拉） 。 我们现在还有很多挑战 ， 核心目标还是推动总产量和交付 ， 而推新车型会带来麻烦 。