真口水？聚焦产品才是正道
摩拜在声明中表示，“呼吁所有行业参与者聚焦于产品” 。坦白说，ofo、摩拜“腐败”与否跟用户并没有太大关系，对此最在意的应该是背后的资本 。
“其实单车们出现了一个不好的现象”，一名互联网从业人士告诉南都采访人员，在去年双方还会不断强调自己的单车迭代速度、覆盖区域，上半年还会掀起“补贴大战”，“这些起码都是对用户有好处的东西，但这段时间密集的‘口水战’实际上是做给投资人看的 。”
有趣的是，如果搜索“摩拜市场份额”及“ofo市场份额”，出来的是两份不同的结果 。前者是速途研究院的报告显示摩拜市场份额56%;后者则是比达咨询显示ofo投放量最多，市占率51%———双方都超过一半，肯定有人数据造假，但实际上，这种市场份额同样不影响消费者体验 。
资本就是“拼爹”，这其中最重要的“爹”，无疑是微信及支付宝，但其关系同样微妙 。
4月底，蚂蚁金服宣布战略入股ofo，但ofo合作的免押金城市仅有“上海、杭州”，没有接入所有城市;蚂蚁金服则接入6家单车，没有给ofo唯一入口 。反过来，被腾讯投资的摩拜唯一一个接入微信小程序与九宫格“第三方服务”，但微信不像当年直接封杀uber公众号一样停止ofo公众号服务，而摩拜也不能像ofo一样直接微信或者QQ登录 。
“其实共享单车对于巨头最大的价值无非是支付、云以及信用，这背后都是为了前端的流量入口和后端的大数据”，钟白说，信用层面现在只有支付宝有，微信支付与支付宝谁也不敢撇掉，只不过谁排前面 。至于云，ofo、摩拜都用的微软azure，没有使用阿里云或者腾讯云 。
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