京东压榨快递公司的方式是把肉给自己吃 ， 骨头扔给快递公司啃 。某贴吧里就有人爆料过京东物流的小九九 ， 折是京东跟快递公司合作的惯用手法 ， 京东才是真正榨取快递公司利润者 。
智慧物流方面 ， 其提到了京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等诸多项目 。无人机送货方面 ， 京东就受到了不少质疑 ， 而自动驾驶车辆送货 ， 就更要呵呵了 ， 目前自动驾驶在我国商用方面 ， 是处于萌芽阶段的 ， 离真正的大规模商用还差十万八千里 ， 自动驾驶的相关政策、运输车辆、维护等都还早得很 ， 京东是打算几十年后再来实现这些项目吗？
本质上 ， 京东物流的主要业务是围绕京东商城本身 ， 以及京东商城上的商家 ， 其是封闭的开放 ， 并非真正的开放 ， 普通商家和用户并非京东物流的业务范围 。对于商家来说 ， 与京东物流合作 ， 仍旧需要成本 ， 京东物流也是要赚钱的 ， 所以这一点和“降低物流成本 ， 提高物流企业利润”是有违背的 ， 若京东物流的成本足够低 ， 想必会有足够多的企业使用京东物流 ， 可更多的第三方商家是在使用传统快递 。
国内的物流成本较高 ， 和运输车辆的空载有非常大的关系 ， 如何将200亿件以上的快件合理运输运送出去 ， 这是对整个物流行业的考量 。用户需要快递的速度、企业需要更低的物流成本 ， 这些都是智慧物流应该在物流当中起到的作用 。当然 ， 智慧物流肯定是循序渐进的过程 ， 而不是“一步登天” ， 跨越式前进并不适合快递这个有着400亿次对接的行业 ， 所以 ， 相比较死吹 ， 协同效应以及信息化更靠谱 。
刘强东透露 ， 京东的员工中 ， 配送员工一共6万多人 ， 占员工总数的 50%。如果把仓储和客服算上去 ， 京东员工70%来自于物流 。和刘强东提到的“实力”相比 ， 京东物流的7万多员工 ， 其所带来的同样是7万多人力成本 。要知道智慧物流依靠的不仅是人力资源 ， 还是真正的实力 ， 智慧物流的发展 ， 不是以带来高昂成本为前提的 。
京东物流的弊端在于 ， 其太过于依赖京东商城本身 ， 而传统快递市场的竞争又尤为激烈 ， 来自更多商家以及C端的客户资源 ， 京东物流是无法获取的 ， 所以就算有再多的资源 ， 京东物流也是对其本身电商部分的助力 ， 至于更大范围内的帮助 ， 京东物流就做不到了 。
智慧物流当然是未来 ， 这其中有太多需要改进和提升的部分 ， 其依靠的是众多物流快递公司一起努力 ， 未来 ， 还很遥远 ， 少吹多做吧 。

• 一个家族都离婚的风水 一个家族的人都丧偶风水不好吗
• 刚办的结婚证要多长时间才能办离婚
• 想离婚又舍不得孩子。我该怎么办
• 一方能在离婚时放弃财产吗
• 夫妻离婚后孩子抚养权可以变更吗
• 校园爱国卫生运动标语 爱国卫生运动标语
• 中药芍药的别名 芍药的别名
• 离婚后孩子抚养权是如何规定的
• 起诉离婚双方当事人必须到场吗
• 夫妻离婚是否谁先起诉谁分到较少财产