日前 ， 《商务部办公厅关于确定智慧物流配送示范单位的通知》显示 ， 第一批智慧物流配送示范单位名单里包含顺丰、苏宁、菜鸟网络、日日顺等企业 ， 京东物流并没有上榜 ， 这对于喜好以智慧物流企业标榜的京东物流来说 ， 无疑是一记响亮的耳光 。
自2014年起 ， 京东便纷纷在武汉、南京等地建设所谓的智慧物流基地 ， 2016年5月13日 ， 京东成立了JDX事业部 ， 并且京东智慧物流开放平台也正式亮相 。不过京东物流并没有上第一批智慧物流配送示范单位的名单 ， 据悉 ， 智慧物流配送示范单位的评选以地方推荐为主 ， 另外商务部也会主动引入一些好的企业 ， 还有一些是主动申报的 ， 可京东物流居然没被评上 ， 这从另一个方面也反映出京东的智慧物流离其宣传的“牛逼酷炫吊炸天”差的老远 ， 不然名单里肯定会包含京东物流的 。

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国家邮政局公布的2016年上半年邮政行业运行情况显示 ， 全国快递服务企业业务量累计完成132.5亿件 ， 同比增长56.7%；业务收入累计完成1714.6亿元 ， 同比增长43.4% 。近几年来 ， 物流快递系大热的实体行业之一 ， 几大传统快递企业亦纷纷将上市提上日程 ， 如此庞大的市场 ， 自然就少不了“鱼目混珠” ， 有人热衷于造概念 ， 亦有人热衷于务实 。
智慧物流的概念出自2009年 ， 尔后 ， 诸多物流快递公司便开始自我标榜智慧物流 ， 但造概念容易 ， 真正做起来很困难 。百科里提到 ， 智慧物流的作用包括降低物流成本 ， 提高企业利润、加速物流产业的发展、使消费者节约成本 ， 轻松放心购物、促进当地经济进一步发展 ， 提升综合竞争力等 。
这里面提到了非常重要的一点 ， “降低物流成本 ， 提高物流企业利润” ， 乍看起来是非常矛盾的 ， 既要降低成本 ， 同时还要赚钱 。但这却是物流企业必须走的一步 ， 中国社会物流总费用占GDP的比重保持在18%左右 ， 是发达国家的两倍 ， 对于整个社会来说 ， 高昂的物流成本是灾难 ， 所以降低物流成本非常有必要 ， 但物流企业自身也要赚钱 。
京东公布的财报显示 ， 京东2016年第一季度来自于服务项目与其他项目的净收入同比增长91% ， 增长动力主要来自快速扩张的京东商城第三方开放平台业务 ， 广告服务以及向第三方商家提供的物流服务 。
物流方面 ， 京东在盘剥快递公司方面也是频频出手 ， 这一点和刘强东日前在央视《对话》栏目理提到的 ， 京东物流很“清白”有点儿出入 。一家快递公司人士表示 ， 京东把赚钱的业务都留给了自己 ， 只给四通一达边远地区的配送 ， 还有退回件的配送 ， 快递员经常要等几个小时才能退回京东仓库 。这也是几家快递公司不愿意和京东合作的原因 。申通当年封杀京东就是因为担心京东盘剥快递公司 ， 养活自己的物流团队 。京东物流和顺丰、圆通、中通、申通等快递公司属于“友商”范围 ， 京东物流的任何动作才是真正的从快递公司手中“抢”利润 ， 何必还装的如此高大上呢 。

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